วอลเปเปอร์ BMW S1000RR

BMW S1000RR คือรถสปอร์ตไบค์แนวการแข่งขันที่เริ่มแรกผลิตโดย BMW Motorrad เพื่อเข้าแข่งขันในรายการ Superbike World Championship 2009 ซึ่งขณะนี้อยู่ในการผลิตเชิงพาณิชย์ เปิดตัวในเมืองมิวนิกในเดือนเมษายน 2551 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สี่สูบ 999 ซีซี (61.0 ลูกบาศ์กใน) ที่ 14,200 รอบต่อนาที

BMW ผลิต S1000RR จำนวน 1,000 คันในปี 2009 เพื่อตอบสนองความต้องการการรับรองมาตรฐาน World Superbike แต่ขยายการผลิตเพื่อจำหน่ายในเชิงพาณิชย์ในปี 2010 โดยมีระบบเบรกป้องกันล้อล็อกมาตรฐานพร้อมระบบควบคุมการยึดเกาะถนนแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่เป็นอุปกรณ์เสริม ณ ปี 2016 มีน้ำหนักเปียก 204 กก. (450 ปอนด์) และผลิตได้ 148.4 กิโลวัตต์ (199.0 แรงม้า; 201.8 PS) ที่ 13,500 รอบต่อนาที ด้วย 133.6 กิโลวัตต์ (179.2 แรงม้า; 181.6 PS) ที่ล้อหลัง จึงเป็นรถจักรยานยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในกลุ่มบนไดโน

BMW S1000RR เปิดตัวในปี 2009 และถือเป็นรถสปอร์ตไบค์ที่มีอุปกรณ์ครบครันที่สุดในประเภท 1,000 ซีซี โดยมีขนาดกระบอกสูบและระยะชักที่ 80.0 มม. × 49.7 มม. (3.1 นิ้ว × 2.0 นิ้ว) เช่นกัน มีขนาดกระบอกสูบที่ใหญ่ที่สุดในระดับเดียวกัน ในปี 2013 จักรยานยนต์ไม่ได้รับการอัปเดตในระดับเดียวกับจักรยานยนต์ปี 2012 อย่างไรก็ตาม BMW ได้เปิดตัวรุ่น HP4 ซึ่งเป็นรุ่นมาตรฐานสำหรับ BMW S1000RR

มันถูกนำเสนอในแพ็คเกจชุดแข่งหลายชุด ตั้งแต่สต็อกของ BMW S1000RR ที่อ้างว่า 144 กิโลวัตต์ (193 แรงม้า; 196 PS) ไปจนถึง 158 กิโลวัตต์ที่อ้างสิทธิ์ (212 แรงม้า; 215 PS) นอกจากนี้ HP4 รุ่นปี 2013 ยังมาพร้อมคุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ระบบควบคุมการสตาร์ท และโหมดพิท ซึ่งทั้งหมดนี้สามารถเข้าถึงได้จากส่วนควบคุมบนแฮนด์บาร์ 2014 BMW S1000RR มีการปรับปรุงเล็กน้อยและการแข่งขัน-ABS แรกเป็นมาตรฐาน แฮนด์บาร์ยังได้รับการปรับแต่งเล็กน้อย เช่นเดียวกับการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในแฟริ่ง

ในปี 2015 BMW S1000RR ได้รับการอัปเดตและการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จักรยานรุ่นนี้มีน้ำหนักน้อยลง 4 กก. (8.8 ปอนด์) และได้รับ 4.4 กิโลวัตต์ (5.9 แรงม้า; 6.0 PS) เพื่อให้ได้กำลังที่อ้างสิทธิ์ที่ 148 กิโลวัตต์ (198 แรงม้า; 201 PS) เพลาด้านนอกถูกย้ายโดยพินที่เคลื่อนย้ายได้ซึ่งอยู่ในช่องลูกเบี้ยวบนเพลา ซึ่งจะเลื่อนส่วนเพลาลูกเบี้ยวด้านนอกไปทางซ้ายและขวาตามต้องการ BMW อ้างว่าการเพิ่มระบบนี้ทำให้ S1000RR มีเส้นโค้งแรงบิดเชิงเส้นมากกว่ารุ่นก่อน

นอกเหนือจากการเพิ่มกำลังแล้ว เครื่องยนต์ของ BMW S1000RR ยังลดน้ำหนักได้เกือบ 4 กก. (9 ปอนด์) และการออกแบบภายนอกที่กะทัดรัดยิ่งขึ้น ระหว่างฤดูกาล 2010 FIM Superstock 1000 Championship Ayrton Badovini ชนะทุกการแข่งขัน ยกเว้นหนึ่งใน BMW S1000RR นักบิดหลายคนใช้ S1000RR ที่ Isle of Man TT ตั้งแต่ปี 2010 เมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม 2014 Michael Dunlop ชนะการแข่งขันระดับซูเปอร์ไบค์ด้วยจักรยานยนต์ที่เตรียมมาจากโรงงานของเขาซึ่งเข้าแข่งโดย Hawk Racing ทีม BSB ในสหราชอาณาจักรที่ทำงานเป็น Buildbase BMW Motorrad ทำลายช่องว่าง 75 ปีระหว่างชัยชนะของ BMW

โปรดเลือกวอลเปเปอร์ BMW S1000RR ที่คุณต้องการและตั้งเป็นหน้าจอล็อกหรือหน้าจอหลักเพื่อให้โทรศัพท์ของคุณมีลักษณะที่โดดเด่น

เรารู้สึกขอบคุณสำหรับการสนับสนุนที่ดีและยินดีรับฟังความคิดเห็นของคุณเกี่ยวกับวอลเปเปอร์ของเราเสมอ