QUIZ FOR原付過去合格問題集

Birinci sınıf bir motorlu bisiklet sürmek için gereken ehliyet (yani, 50cc veya daha az yer değiştirme) ile ikinci sınıf bir motorlu bisiklet sürmek için gereken ehliyet (yani, 125cc veya daha az) arasında bir ayrım yapılmalıdır. Hız limitleri ve kavşaklarda sağa dönüş konusunda da farklı kurallar var.

Birinci sınıf bir motorlu bisiklet sürmek için gerekli lisans

Karayolları Trafik Yasası (yukarıda bahsedilen) kapsamında motorlu bisiklet sürmek için, motorlu bisiklet ehliyeti (resmi olarak "moped lisansı" olarak kısaltılır) almak ve sürüş sırasında ehliyeti yanınızda taşımak gerekir. bir polis memuru tarafından istenirse ehliyet. 16 yaşından itibaren motosiklet ehliyeti alınabilmektedir. Sınav sadece yazılı bir sınavdır ve herhangi bir beceri sınavına gerek yoktur, ancak ehliyet sınav merkezi, polis karakolu, belirlenen sürücü kursu vb. sınavdan önce veya sonra bir beceri kursu almadıkça sürücü belgesi verilmeyecektir. Bazı alanlarda, adaylar beceri eğitimi kursunu tamamlamadıkça yazılı sınava başvuramazlar.

Ayrıca büyük taşıt ehliyeti, orta taşıt ehliyeti, yarı orta taşıt ehliyeti, adi ehliyet, büyük özel ehliyet, büyük motosiklet ehliyeti veya adi motosiklet ehliyeti bulunan bir kişi de “araç vb. . aynı tablonun alt sütununda listelenen türlerden." "Motorlu bisiklet kullanabilirsiniz" ve sonunda "motorlu bisiklet" yer alır. Yani büyük ebatlı araç ruhsatı, orta ebatlı araç ruhsatı, yarı orta ebatlı araç ruhsatı, adi ehliyet, büyük ebat özel ehliyet, büyük ebat motosiklet ehliyeti veya normal motosiklet ehliyeti, Moped) kullanabilirsiniz. 

Karayolu Trafik Yasası kapsamındaki motorlu bisikletlerle ilgili olarak (yani, birinci sınıf mopedler, 50cc veya daha az), diğer araçlarla karşılaştırıldığında temel fark, devlet yönetmeliği tarafından belirtilen maksimum hızın 30 km/s olması ve trafiğin kontrollü olmasıdır. olan bir kavşakta kanunda öngörülen şartlar sağlanıyorsa iki aşamalı sağa dönüş '' zorunludur.

Karayolu Taşıma Aracı Yasası vb. kapsamında, tescili gerekmeyen bir arabanın çekilmesine izin verilir, ancak yük kapasitesi, araç boyutları, maksimum hız konusunda kısıtlamalar vardır ve yönetmelikle çalıştırılması için koşullar vardır.

Kask takmak 1986'dan beri zorunludur. 1970'lerin ikinci yarısından bu yana scooterlar, kask takılmasını gerektirmeyen kullanışlı bir araç olarak hızla popüler hale geldi.

İkinci sınıf bir motorlu bisiklet sürmek için gerekli lisans

2005 yılında yasal sistem değiştirildi ve motor hacmi 50cc'den fazla ve 125cc'den az olan ikinci sınıf bir motorlu bisiklet sürmek için "küçük sınırlı normal motosiklet ehliyeti" oluşturuldu. Araç kullanırken ehliyetinizi yanınızda bulundurmalı ve istenirse bir polise göstermelisiniz.

Sıradan motosiklet ehliyetine (normal motosiklet ehliyeti) veya büyük motosiklet ehliyetine (büyük motosiklet ehliyeti) sahip olanlar, bu ehliyetle ikinci sınıf motorlu bisiklet de kullanabilirler.

İkinci sınıf motorlu bisikletler, "motorlu bisiklet lisansı" (yani, birinci sınıf motorlu bisikletler için bir lisans veya 50cc veya daha az mopedler için bir lisans) ile sürülemez. Ayrıca dört tekerlekli normal ehliyetiniz, orta boy taşıt ehliyetiniz veya büyük ebatlı taşıt ehliyetiniz olsa dahi ikinci sınıf motorlu bisiklet kullanamazsınız. Başka bir deyişle, sadece dört tekerlekli bir ehliyetle araç kullanamazsınız. İkinci sınıf bir motorlu bisiklet kullanmak için gerekli ehliyete sahip değilseniz, ikinci sınıf bir motorlu bisiklet kullanıyorsanız, "ehliyetsiz sürüş" muamelesi görürsünüz. (Yalnızca dört tekerlek ehliyetiniz olmasına rağmen ikinci sınıf bir moped kullanıyorsanız, açıkça ehliyetsiz araç kullanıyorsunuz.)

İkinci sınıf motorlu bisikletler, birinci sınıf motorlu bisikletlerden farklı olarak 60 km/s hız sınırına sahiptir ve kavşaklarda iki adım sağa dönüş gerektirmez.