ECU Engine Pro

ECU Engine Pro

CHINH LUONG QUOC
Jul 21, 2025
  • 5.0

    Android OS

Sobre este ECU Engine Pro

Este aplicativo simula um adaptador Bluetooth OBD- || ligado ao ECU de um carro

ECU Engine Pro - Versão 1.4.4

Este aplicativo transforma um dispositivo Android (celular ou tablet) em um carro (virtual) com um adaptador Bluetooth OBDII conectado.

Esta é uma solução conveniente e econômica para desenvolvimento e teste de software OBDII para Android.

Hardware:

Use 2 dispositivos Android (pareados via Bluetooth). Um deles executa este aplicativo (na função de simulação de ECU) e o outro executa um aplicativo OBDII para Android para testes (scanner OBDII).

Usando este aplicativo, você não precisa de um carro real; fique em um ambiente interno e faça todos os testes antes de usar um carro real.

A simulação de ECU Engine pode garantir que esteja estável e confiável.

Este aplicativo foi testado com os seguintes aplicativos OBD-II para Android:

* Code Reader Pro

* Torque Pro

* DashCommand

* ELMScanToyota

O resultado do teste é muito bom.

Observação: alguns aplicativos OBD-II para Android que utilizam a detecção de limite Bluetooth não conseguem se conectar ao dispositivo de simulação, pois o limite de um adaptador ELM real é diferente do limite do BLE em dispositivos Android

A Simulação de Motor ECU também funciona bem com linha de comando em aplicativos de terminal Android.

A Simulação de Motor ECU funciona como um servidor de dados, aguardando (ouvindo) solicitações de dados (comandos AT ou OBD-II) de um testador externo, processando e respondendo à solicitação.

A Simulação de Motor ECU emula o padrão OBD-II: ISO 15765-4 CAN 11/500Kb.

O aplicativo pode processar a maioria dos comandos AT, mas os seguintes comandos AT são geralmente usados com o padrão ISO 15765-4 CAN:

* ATZ, ATWS, ATSP0, AT@1, ATI, ATH0, ATH1, ATE0, ATE1, ATDP, ATRV, ATDPn, ATSPn, ATTPn, ATCAF0, ATCAF1, ATSP6, ATAT0

Comandos OBD-II suportados por este aplicativo

1. Solicitações de PID suportadas:

01 00 : pid 0x01 para pid 0x20

01 20 : pid 0x21 para pid 0x3F

2. PIDs de dados em tempo real:

01 01, 01 04, 01 05, 01 0A, 01 0C, 01 0D, 01 0E, 01 10, 01 11, 01 03, 01 04, 01 05, 01 21,

01 33, 01 46, 01 5C, 01 5E, 01 6A, 01 67

3. Informações do veículo:

09 00 - solicitar PIDs suportados

09 02 - solicitar número VIN

09 04 - solicitar número de calibração

4. Códigos de problemas DTC:

03 - solicitar códigos armazenados

07 - solicitação pendente Códigos

0A - solicitar códigos permanentes

04 - solicitar a limpeza de códigos de problemas e dados armazenados relevantes

5. Dados de quadro congelado - quadro nº 0

02 00 00 - solicitar PIDs suportados

02 02 00 - solicitar DTC que causa o armazenamento de dados de quadro congelado

02 XX 00 - onde XX são PIDs para solicitar outros dados de quadro congelado

Uso:

Botão "Iniciar simulação da ECU": a tela de dados é exibida

Na tela de dados, você pode alterar em tempo real alguns dados visíveis na tela de dados para fins de teste

Todos os outros dados invisíveis serão retornados com valores fixos

Na tela inicial, há 2 informações sobre o adaptador Bluetooth OBD-II de simulação

* Nome do adaptador: o nome do dispositivo Bluetooth integrado ao telefone. Este dispositivo Bluetooth emula o adaptador Bluetooth ELM327

* Endereço do adaptador: o endereço máximo do dispositivo Bluetooth integrado

Se você fizer o teste no terminal de linha de comando, há uma ordem para inserir os comandos AT da seguinte forma:

ATZ - redefinir o adaptador OBD-II

ATSP6 - definir o protocolo ISO 15765-4 CAN 11/500Kb (pode usar ATSP0 ou ATTP6)

ATH1 - visualizar o cabeçalho 7E8 na resposta ou ATH0, caso contrário

ATCAF1 - o adaptador para formatar os dados para você

ATCAF0 - formatar os dados da solicitação você mesmo. Neste caso, lembre-se de adicionar o byte PCI (número de bytes de dados) no início da solicitação.

Por exemplo, 02 01 0D: onde 01 0D é a velocidade do veículo solicitada (2 bytes de dados) e o byte PCI é 02.

Inicie o adaptador OBD-II com os comandos AT acima. Você pode enviar a solicitação OBD-II (ou outros comandos AT) que desejar, como de costume.

Suporte a PIDs extras para testes com o protocolo ISO 15765-4 CAN 11/500Kb.

Cabeçalho: PID (Ford)

7E0: 221E1C/2209D4

760: 223A51

Prius

Gen2

7E2: 21C3/21C4

7E3: 21CE

Gen3 e PHV

7E0: 21C1

7E2: 21C2/217D/2181/2192

7B0: 2103

7C0: 2113

Política de privacidade:

https://www.freeprivacypolicy.com/live/94233689-4b2c-4217-aa1e-91a4ab0572ef

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