ECU Engine Pro

ECU Engine Pro

CHINH LUONG QUOC
Jul 21, 2025
  • 5.0

    Android OS

Über ECU Engine Pro

Diese Anwendung simuliert eine OBD || Bluetooth-Adapter an einem Auto ECU verbunden

ECU Engine Pro – Version 1.4.4

Diese App verwandelt ein Android-Gerät (Smartphone oder Tablet) mit angeschlossenem OBDII-Bluetooth-Adapter in ein virtuelles Auto.

Dies ist eine praktische und kostengünstige Lösung für die Entwicklung und das Testen von Android-OBDII-Software.

Hardware:

Verwenden Sie zwei per Bluetooth gekoppelte Android-Geräte. Auf einem läuft die App (als Steuergerätesimulation) und auf dem anderen eine Android-OBDII-App (OBDII-Scanner) zum Testen.

Für diese App benötigen Sie kein echtes Fahrzeug. Bleiben Sie einfach drinnen und führen Sie alle Tests durch, bevor Sie mit einem echten Fahrzeug fahren.

Die ECU Engine Simulation läuft stabil und zuverlässig.

Diese Anwendung wurde mit folgenden Android-OBD-II-Apps getestet:

* Code Reader Pro

* Torque Pro

* DashCommand

* ELMScanToyota

Die Testergebnisse sind sehr gut.

Hinweis: Einige Android-OBD-II-Apps, die die Bluetooth-Schwellenwerterkennung verwenden, können keine Verbindung zum Simulationsgerät herstellen, da der Schwellenwert eines echten ELM-Adapters vom Schwellenwert von BLE auf Android abweicht. Gerät

Die Motorsimulation des Steuergeräts kann auch problemlos mit der Befehlszeile von Android-Terminal-Apps verwendet werden.

Die Motorsimulation des Steuergeräts fungiert als Datenserver. Sie wartet auf Datenanfragen (AT- oder OBD-II-Befehle) von externen Testern, verarbeitet diese und antwortet darauf.

Die Motorsimulation des Steuergeräts emuliert den OBD-II-Standard: ISO 15765-4 CAN 11/500 KB

Die App kann die meisten AT-Befehle verarbeiten. Die folgenden AT-Befehle werden jedoch üblicherweise mit dem ISO 15765-4 CAN-Standard verwendet:

* ATZ, ATWS, ATSP0, AT@1, ATI, ATH0, ATH1, ATE0, ATE1, ATDP, ATRV, ATDPn, ATSPn, ATTPn, ATCAF0, ATCAF1, ATSP6, ATAT0

Von dieser App unterstützte OBD-II-Befehle

1. Unterstützte PID-Anfragen:

01 00 : pid 0x01 bis pid 0x20

01 20: PID 0x21 bis PID 0x3F

2. Live-Daten-PIDs:

01 01, 01 04, 01 05, 01 0A, 01 0C, 01 0D, 01 0E, 01 10, 01 11, 01 03, 01 04, 01 05, 01 21,

01 33, 01 46, 01 5C, 01 5E, 01 6A, 01 67

3. Fahrzeuginformationen:

09 00 – Unterstützte PIDs anfordern

09 02 – Fahrgestellnummer anfordern

09 04 – Kalibrierungsnummer anfordern

4. DTC-Fehlercodes:

03 – Gespeicherte Codes anfordern

07 – Ausstehende Codes anfordern

0A – Abfrage permanenter Codes

04 – Abfrage der Löschung von Fehlercodes und relevanten gespeicherten Daten

5. Standbilddaten – Frame Nr. 0

02 00 00 – Abfrage unterstützter PIDs

02 02 00 – Abfrage von DTCs, die die Speicherung von Standbilddaten bewirken

02 XX 00 – wobei XX PIDs zur Abfrage weiterer Standbilddaten sind

Anwendung:

Schaltfläche „ECU-Simulation starten“: Der Datenbildschirm wird angezeigt.

Auf dem Datenbildschirm können Sie einige der sichtbaren Daten zu Testzwecken live ändern.

Alle anderen unsichtbaren Daten werden mit festen Werten zurückgegeben.

Auf dem Startbildschirm werden zwei Informationen zum Bluetooth-OBD-II-Simulationsadapter angezeigt:

* Adaptername: Der Name des im Telefon integrierten Bluetooth-Geräts. Dieses Bluetooth-Gerät emuliert den ELM327 Bluetooth-Adapter.

* Adapteradresse: Die maximale Adresse des integrierten Bluetooth-Geräts.

Für Tests in der Kommandozeile geben Sie die folgenden AT-Befehle ein:

ATZ – OBD-II-Adapter zurücksetzen.

ATSP6 – Protokoll ISO 15765-4 CAN 11/500 KB einstellen (möglicherweise ATSP0 oder ATTP6).

ATH1 – Header 7E8 in der Antwort anzeigen, andernfalls ATH0.

ATCAF1 – Der Adapter formatiert die Daten.

ATCAF0 – Formatieren Sie die Anfragedaten selbst. Denken Sie in diesem Fall daran, das PCI-Byte (Anzahl der Datenbytes) an erster Stelle der Anfrage hinzuzufügen.

Zum Beispiel: 02 01 0D: 01 0D steht für die Fahrzeuggeschwindigkeit (2 Datenbytes) und das PCI-Byte für 02.

Initiieren Sie den OBD-II-Adapter mit den oben genannten AT-Befehlen. Sie können dann wie gewohnt beliebige OBD-II-Anfragen (oder andere AT-Befehle) senden.

Unterstützung zusätzlicher PIDs für Tests mit ISO 15765-4 CAN 11/500-KB-Protokoll.

Header: PID (Ford)

7E0: 221E1C/2209D4

760: 223A51

Prius

Gen2

7E2: 21C3/21C4

7E3: 21CE

Gen3 & PHV

7E0: 21C1

7E2: 21C2/217D/2181/2192 7B0: 2103

7C0: 2113

Datenschutzrichtlinie:

https://www.freeprivacypolicy.com/live/94233689-4b2c-4217-aa1e-91a4ab0572ef

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