ECU Engine Pro

ECU Engine Pro

CHINH LUONG QUOC
Jul 21, 2025
  • 5.0

    Android OS

Informazioni su ECU Engine Pro

Questa applicazione simula un adattatore Bluetooth OBD- || collegato a centralina di un'auto

ECU Engine Pro - Versione 1.4.4

Questa app converte un dispositivo Android (telefono o tablet) in un'auto (virtuale) con un adattatore Bluetooth OBDII connesso.

Si tratta di una soluzione comoda ed economica per lo sviluppo e il test di software OBDII per Android.

Hardware:

Utilizza 2 dispositivi Android (accoppiati tramite Bluetooth): uno esegue questa app (in modalità simulazione ECU) e l'altro esegue un'app OBDII per Android per i test (scanner OBDII).

Utilizzando questa app non è necessario disporre di un'auto reale, è sufficiente rimanere al chiuso ed eseguire tutti i test prima di procedere con un'auto reale.

La simulazione del motore ECU può confermare la sua stabilità e affidabilità.

Questa applicazione è stata testata con le seguenti app OBD-II per Android:

* Code Reader Pro

* Torque Pro

* DashCommand

* ELMScanToyota

I risultati dei test sono molto buoni.

Nota: alcune app OBD-II per Android che utilizzano il rilevamento della soglia Bluetooth non riescono a connettersi al dispositivo di simulazione, poiché la soglia di un adattatore ELM reale è diversa dalla soglia. di BLE su dispositivi Android

La simulazione del motore ECU funziona bene anche con la riga di comando su app per terminali Android.

La simulazione del motore ECU funziona come un server dati, quindi attende (ascolta) la richiesta dati (comandi AT o OBD-II) da un tester esterno, quindi elabora e risponde alla richiesta.

La simulazione del motore ECU emula lo standard OBD-II: ISO 15765-4 CAN 11/500 KB.

L'app può elaborare la maggior parte dei comandi AT, ma i seguenti comandi AT vengono solitamente utilizzati con lo standard CAN ISO 15765-4:

* ATZ, ATWS, ATSP0, AT@1, ATI, ATH0, ATH1, ATE0, ATE1, ATDP, ATRV, ATDPn, ATSPn, ATTPn, ATCAF0, ATCAF1, ATSP6, ATAT0.

Comandi OBD-II supportati da questa app

1. Richieste PID supportate:

01 00 : pid 0x01 a pid 0x20

01 20 : pid 0x21 a pid 0x3F

2. PID dati in tempo reale:

01 01, 01 04, 01 05, 01 0A, 01 0C, 01 0D, 01 0E, 01 10, 01 11, 01 03, 01 04, 01 05, 01 21,

01 33, 01 46, 01 5C, 01 5E, 01 6A, 01 67

3. Informazioni sul veicolo:

09 00 - richiesta PID supportati

09 02 - richiesta numero VIN

09 04 - richiesta numero di calibrazione

4. Codici di errore DTC:

03 - richiesta codici memorizzati

07 - richiesta Codici in sospeso

0A - richiesta codici permanenti

04 - richiesta cancellazione codici di errore e relativi dati memorizzati

5. Dati congelati - frame n. 0

02 00 00 - richiesta PID supportati

02 02 00 - richiesta DTC che causa la memorizzazione dei dati congelati

02 XX 00 - dove XX sono PID per la richiesta di altri dati congelati

Utilizzo:

Pulsante "Avvia simulazione ECU": viene visualizzata la schermata dati

Nella schermata dati è possibile modificare in tempo reale alcuni dati visibili a scopo di test

Tutti gli altri dati invisibili verranno restituiti con valori fissi

Nella schermata iniziale sono presenti 2 informazioni sull'adattatore Bluetooth OBD-II per la simulazione

* Nome adattatore: il nome del dispositivo Bluetooth integrato nel telefono. Questo dispositivo Bluetooth emula l'adattatore Bluetooth ELM327

* Indirizzo adattatore: l'indirizzo massimo del dispositivo Bluetooth integrato

Se si esegue il test tramite terminale a riga di comando, l'ordine per inserire i comandi AT è il seguente:

ATZ - ripristina l'adattatore OBD-II

ATSP6 - imposta il protocollo ISO 15765-4 CAN 11/500 KB (è possibile utilizzare ATSP0 o ATTP6)

ATH1 - visualizza l'intestazione 7E8 nella risposta o ATH0 in caso contrario

ATCAF1 - l'adattatore per formattare i dati

ATCAF0 - formatta autonomamente i dati della richiesta. In questo caso, ricordatevi di aggiungere il byte PCI (numero di byte di dati) al primo posto nella richiesta.

Ad esempio, 02 01 0D: dove 01 0D è la velocità richiesta del veicolo (2 byte di dati) e il byte PCI è 02.

Avviate l'adattatore OBD-II con i comandi AT sopra indicati. Potete inviare qualsiasi richiesta OBD-II (o altri comandi AT) desideriate, come di consueto.

Supporta PID aggiuntivi per i test con il protocollo ISO 15765-4 CAN 11/500 KB.

Intestazione: PID (Ford)

7E0: 221E1C/2209D4

760: 223A51

Prius

Gen2

7E2: 21C3/21C4

7E3: 21CE

Gen3 e PHV

7E0: 21C1

7E2: 21C2/217D/2181/2192

7B0: 2103

7C0: 2113

Informativa sulla privacy:

https://www.freeprivacypolicy.com/live/94233689-4b2c-4217-aa1e-91a4ab0572ef

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