Acerca del ECU Engine Pro
Esta aplicación simula un adaptador bluetooth || OBD- conectado a la ECU de un coche
ECU Engine Pro - Versión 1.4.4
Esta aplicación convierte un dispositivo Android (teléfono o tableta) en un coche virtual con un adaptador Bluetooth OBDII conectado.
Esta es una solución práctica y económica para el desarrollo y las pruebas de software OBDII para Android.
Hardware:
Utilice dos dispositivos Android emparejados por Bluetooth: uno ejecuta esta aplicación (simulación de ECU) y el otro ejecuta una aplicación OBDII para Android (escáner OBDII).
Para usar esta aplicación, no necesita un coche real; permanezca en casa y realice todas las pruebas antes de usar un coche real. La simulación de motor ECU garantiza un funcionamiento estable y fiable.
Esta aplicación se ha probado con las siguientes aplicaciones OBD-II para Android:
* Code Reader Pro
* Torque Pro
* DashCommand
* ELMScanToyota
Los resultados de las pruebas son muy buenos.
Nota: Algunas aplicaciones OBD-II para Android que utilizan la detección del umbral de Bluetooth no pueden conectarse al dispositivo de simulación, ya que el umbral de un adaptador ELM real es diferente del umbral del BLE en el dispositivo Android.
El La simulación del motor de la ECU también funciona bien con la línea de comandos en aplicaciones de terminal Android.
La simulación del motor de la ECU funciona como un servidor de datos: espera (escucha) la solicitud de datos (comandos AT u OBD-II) de un comprobador externo, la procesa y responde.
La simulación del motor de la ECU emula el estándar OBD-II: ISO 15765-4 CAN 11/500 KB.
La aplicación puede procesar la mayoría de los comandos AT, pero los siguientes comandos AT se utilizan habitualmente con el estándar ISO 15765-4 CAN:
* ATZ, ATWS, ATSP0, AT@1, ATI, ATH0, ATH1, ATE0, ATE1, ATDP, ATRV, ATDPn, ATSPn, ATTPn, ATCAF0, ATCAF1, ATSP6, ATAT0
Comandos OBD-II compatibles con esta aplicación
1. Solicitudes de PID compatibles:
01 00: pid 0x01 a pid 0x20
01 20: PID 0x21 a PID 0x3F
2. PID de datos en vivo:
01 01, 01 04, 01 05, 01 0A, 01 0C, 01 0D, 01 0E, 01 10, 01 11, 01 03, 01 04, 01 05, 01 21,
01 33, 01 46, 01 5C, 01 5E, 01 6A, 01 67
3. Información del vehículo:
09 00 - Solicitar PID compatibles
09 02 - Solicitar número de VIN
09 04 - Solicitar número de calibración
4. Códigos de falla DTC:
03 - Solicitar códigos almacenados
07 - Solicitar códigos pendientes
0A - Solicitar códigos permanentes
04 - Solicitar la eliminación de códigos de falla y datos almacenados relevantes
5. Datos de imagen fija - imagen n.° 0
02 00 00 - Solicitar PID compatibles
02 02 00 - Solicitar DTC que causan el almacenamiento de datos de imagen fija
02 XX 00 - Donde XX son PID para solicitar otros datos de imagen fija
Uso:
Botón "Iniciar simulación de la ECU": Aparece la pantalla de datos.
En la pantalla de datos, puede modificar en tiempo real algunos datos visibles para realizar pruebas.
Los demás datos invisibles se devolverán con valores fijos.
En la pantalla de inicio, encontrará dos datos sobre el adaptador Bluetooth OBD-II de simulación:
* Nombre del adaptador: El nombre del dispositivo Bluetooth integrado en el teléfono. Este dispositivo Bluetooth emula el adaptador Bluetooth ELM327.
* Dirección del adaptador: la dirección máxima del dispositivo Bluetooth integrado.
Si realiza pruebas en la terminal de línea de comandos, el orden para introducir los comandos AT es el siguiente:
ATZ: restablecer el adaptador OBD-II.
ATSP6: establecer el protocolo ISO 15765-4 CAN 11/500 KB (puede usar ATSP0 o ATTP6).
ATH1: ver el encabezado 7E8 en la respuesta o, si no, ATH0.
ATCAF1: el adaptador formatea los datos automáticamente.
ATCAF0: formatear los datos de la solicitud. En este caso, recuerde agregar el byte PCI (número de bytes de datos) al principio de la solicitud.
Por ejemplo, 02 01 0D: donde 01 0D corresponde a la velocidad solicitada del vehículo (2 bytes de datos) y el byte PCI es 02.
Inicie el adaptador OBD-II con los comandos AT anteriores. Puede enviar la solicitud OBD-II (u otros comandos AT) que desee, como de costumbre.
Compatibilidad con PID adicionales para pruebas con el protocolo ISO 15765-4 CAN 11/500 KB.
Encabezado: PID (Ford)
7E0: 221E1C/2209D4
760: 223A51
Prius
Gen2
7E2: 21C3/21C4
7E3: 21CE
Gen3 y PHV
7E0: 21C1
7E2: 21C2/217D/2181/2192
7B0: 2103
7C0: 2113
Política de privacidad:
https://www.freeprivacypolicy.com/live/94233689-4b2c-4217-aa1e-91a4ab0572ef
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