道奇挑战者壁纸
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关于道奇挑战者壁纸
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道奇挑战者是美国汽车制造商道奇生产的三款不同代汽车(其中两辆是小马车)的名称。然而,道奇首次使用 Challenger 名称是在 1959 年,用于营销全尺寸 Coronet Silver Challenger 的“超值版”。
从 1970 年到 1974 年,第一代道奇挑战者小马车是使用克莱斯勒 E 平台制造的,采用硬顶和敞篷车身样式,与普利茅斯梭子鱼共享主要部件。
从 1978 年到 1983 年的车型年,第二代是带有徽章设计的 Mitsubishi Galant Lambda,这是一款经济型紧凑型轿车的双门轿跑车版本。
第三代也是目前的一代是小马车,于 2008 年初推出,最初是作为第五代福特野马和第五代雪佛兰 Camaro 的竞争对手。
道奇挑战者于 1969 年秋季为 1970 车型年推出,是两辆克莱斯勒 E 车身汽车之一,另一辆是稍小的普利茅斯梭鱼。定位于在小马汽车细分市场的高端与 Mercury Cougar 和 Pontiac Firebird 竞争,这是对 1964 年 4 月首次亮相的福特野马的“相当晚的反应”。即便如此,克莱斯勒仍打算将新款道奇挑战者作为有史以来最强大的小马车,就像更便宜的梭子鱼一样,它有数量惊人的装饰和选项级别,并且几乎配备了克莱斯勒库存中的所有发动机。
“挑战者”名称的首次使用是在 1959 年用于称为 Dodge Silver Challenger 的装饰套件,它只是一款两门轿跑车。
挑战者更长的轴距、更大的尺寸和更豪华的内饰是由 1967 年推出的 Mercury Cougar 推动的,同样,一款更大、更优雅、更昂贵的小马车面向富裕的年轻美国买家。
外观设计由 Carl Cameron 执笔,他还负责 1966 年 Dodge Charger 的外观设计。卡梅隆将 1970 年的道奇 Challenger 格栅基于 1966 年死产的 Charger 原型的旧草图,该原型将配备涡轮发动机。当道奇挑战者到来时,小马车细分市场已经在下降。 1970 年之后销量急剧下降,尽管 1973 车型年销量上升,销量超过 27,800 辆,但道奇挑战者的生产在 1974 车型年中途停止。第一代道奇挑战者共售出 165,437 辆。
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