Mercedes-Benz SLS AMG

Mark Fetherston entwarf den Mercedes Benz SLS AMG als modernes 300SL Flügeltürer Revival von Oktober 2006 bis April 2007. Der Mercedes Benz SLS AMG hat auch das Merkmal der Flügeltüren adaptiert, die auf Gasdruckfedern nach oben aufschwenken und als AMG manuell geschlossen werden müssen Die Ingenieure entschieden sich gegen das zusätzliche Gewicht von 41 kg (90 lb), das automatische Schließsysteme dem Auto hinzugefügt hätten. Bei einem Überschlag können die Türen komplett ausgehängt werden, damit die Insassen das Fahrzeug verlassen können.

Trotz einiger Überschneidungen in Preis und Leistung gilt der leichtere Mercedes Benz SLS AMG vor allem mit seinem optionalen V12-Motor eher als sportlich orientiertes Auto als der Mercedes-Benz SL, ein Grand Tourer. Im Vergleich zum Mercedes Benz SLS AMG Roadster ist der SL ein Hardtop-Cabrio mit Technik- und Komfortausstattung, optional mit Sitzheizung mit Massagefunktion.

Der Mercedes Benz SLS AMG hat mehrere Designpreise gewonnen, darunter den red dot „best of the best“ Award 2010, den iF product design award 2010 in der Kategorie „Transportation Design“ und den Auto Bild Design Award 2010 als „Europe's attraktivstes Auto." Es ist auch das einzige Automobil, das mit dem Designpreis der Bundesrepublik Deutschland in Gold ausgezeichnet wurde.

Der Mercedes Benz SLS AMG (C197 / R197) ist ein 2-sitziger Grand Tourer mit Frontmittelmotor, der von der Mercedes-AMG-Abteilung des deutschen Automobilherstellers Mercedes-Benz mit Unterstützung von David Coulthard entwickelt wurde. Das Auto ist der Nachfolger des Mercedes-Benz SLR McLaren und wurde von Mercedes-Benz als geistiger Nachfolger des Mercedes-Benz 300SL Flügeltürers beschrieben, vor allem weil es von diesem inspiriert wurde. SLS steht für „Super Leicht Sport“.

Der SLS war das erste komplett von AMG entwickelte und gebaute Mercedes-Benz Automobil. Der 571 PS (420 kW; 563 PS) starke M159-Motor des SLS AMG war bei seiner Vorstellung auf der IAA 2009 laut AMG „der weltweit stärkste Serien-Saugmotor“, der je gebaut wurde.

Eine elektrische Version des Autos, der Mercedes Benz SLS AMG Electric Drive, wurde auf dem Pariser Autosalon 2012 vorgestellt. Die Produktion endete 2014 mit der Einführung der Mercedes Benz SLS AMG GT Final Edition.

Im Vergleich zu seinem Vorgänger (dem Mercedes-McLaren SLR) ist der SLS laut Mercedes-AMG-Chef Tobias Moers das schnellere Auto auf der Strecke, sowohl in den Händen von Stammfahrern als auch von Rennfahrern. Der Mercedes-McLaren SLR brachte 1.750 kg auf die Waage. Der SLS hat jedoch mit den Serienrädern ein Leergewicht von 1.619 kg (3.569 lb).

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