メルセデスベンツSLSAMG

マークフェザーストンは、2006年10月から2007年4月までの最新の300SLガルウィングリバイバルとなるようにメルセデスベンツSLSAMGを設計しました。エンジニアは、自動閉鎖システムが車に追加するであろう41 kg（90ポンド）の追加重量に反対することを決定しました。ロールオーバーの場合、ドアを完全に取り外して、乗員が車両から離れることができます。

価格と性能には多少の重複がありますが、軽量のメルセデスベンツSLS AMGは、特にオプションのV12エンジンを搭載した、グランドツアラーであるメルセデスベンツSLよりもスポーティなトラック指向の車と見なされています。メルセデスベンツSLSAMGロードスターと比較して、SLは技術的で快適な設備を備えたハードトップコンバーチブルであり、マッサージ機能付きのヒーター付きシートも利用できます。

Mercedes Benz SLS AMGは、2010年のレッドドット「ベストオブザベスト」賞、「トランスポーテーションデザイン」部門のiF製品デザイン賞2010、「ヨーロッパの」としてのAuto Bild Design Award 2010など、数々のデザイン賞を受賞しています。最も魅力的な車です。」また、ドイツ連邦共和国の金デザイン賞を受賞した唯一の自動車でもあります。

メルセデスベンツSLSAMG（C197 / R197）は、ドイツの自動車メーカーであるメルセデスベンツのメルセデスAMG部門が、デビッドクルサードの支援を受けて開発した、フロントミッドエンジン2シーターの限定生産グランドツアラーです。この車はメルセデスベンツSLRマクラーレンの後継車であり、メルセデスベンツ300SLガルウィングの精神的な後継者としてメルセデスベンツによって説明されました。これは主に後者に触発されたためです。 SLSは「スーパーライヒトスポーツ」（スーパーライトスポーツ）の略です。

SLSは、AMGによって完全にゼロから設計および製造された最初のメルセデスベンツ自動車でした。 2009年フランクフルトモーターショーで発表されたSLSAMGの571PS（420 kW; 563 hp）M159エンジンは、AMGによれば、これまでに製造された「世界で最も強力な自然吸気生産シリーズエンジン」でした。

車の電気バージョンであるメルセデスベンツSLSAMGエレクトリックドライブは、2012年のパリモーターショーで発表されました。メルセデスベンツSLSAMG GTファイナルエディションの発表により、2014年に生産が終了しました。

その前身（メルセデス-マクラーレンSLR）と比較して、SLSは、メルセデス-AMGのヘッドであるトビアス・ムアースによれば、通常のドライバーとレースカーのドライバーの両方の手で、トラック上でより速い車です。メルセデス-マクラーレンSLRは1,750kg（3,858ポンド）で入荷しました。ただし、SLSの縁石重量は、標準ホイールを装備した場合、1,619 kg（3,569ポンド）です。

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