G力測量儀：加速度計·汽車G值·0-60

G力測量儀把你的手機變成一台即時加速度計，無論在汽車裡、賽道上、遊樂園中還是教室裡都能用，從日常通勤到賽道日都派得上用場。想知道剛才那個彎到底有多少G、那腳煞車踩得有多重？一邊觀察每個軸上的G力，一邊駕駛或搭乘，結束時點選停止，就能取得一張測量結果卡片，上面有峰值G、平均G，以及最猛的一次過彎、起步和煞車。

■ 即時讀數

把加速度感測器的數值直接呈現為此刻的G力，起步、轉彎、煞車時的變化都能即時看到。

• 圓形儀表顯示總G值，並有指出受力方向的圓點，煞車、加速、轉彎時各往不同方向移動

• 橫向(X)、縱向(Y)和垂直(Z)三個數值

• 最小、平均、最大和峰值，以及橫向、加速和制動的峰值標籤

• X、Y、Z和總G同步捲動的圖表，或說明目前G值水準的一句話

■ 測量結果

開始、駕駛、停止，就這麼簡單。結束後再慢慢看結果，卡片上會顯示：

• 時長、峰值G和平均G

• 最大橫向、加速和制動

• 每秒一個點的G值趨勢線(前10分鐘)，哪一段最猛一看便知

• 選擇「汽車」活動時：依據水平峰值G，把這次駕駛評為「輕柔」「中等」「強烈」或「非常強」

測量會自動儲存到紀錄(最近20次)，不用手動操作。不到2秒的測量不會儲存。切換App時背景中會暫停記錄，回來後同一次測量繼續，被系統中斷的測量會在下次啟動時復原。結果可以直接以文字分享給朋友。

■ 紀錄

隨時回頭查看之前的每一次測量，過去的成績不會被新的測量覆蓋。個人紀錄、附趨勢線的測量、競速紀錄和滾動加速紀錄，都集中在儀表頁面頂端的紀錄裡。每次測量都附有G值趨勢線，方便前後比較。測量、競速和滾動區間都可匯出為CSV。觀看一段簡短廣告後，統計報告CSV可解鎖24小時。

■ G-G摩擦圓

把橫向G與縱向G以軌跡的形式畫在0.5 / 1.0 / 1.5 G三個圓環內，並顯示最大橫向、縱向和合成G。軌跡越靠近外圈，合成G越大，讓你看清過彎和煞車時用了多少抓地力。

■ 競速模式

用動作感測器和GPS測量起步、煞車和中段加速。

• 0-60 mph起步計時：原始時間和滾動起步時間，可對照查看

• 60-0 mph煞車測試：時間、距離、減速幅度(基於動作感測器的估算)

• 滾動加速：60-120 mph、100-200 km/h、30-50 mph或自訂區間，用來測量行駛中的中段加速

• GPS 0-60、四分之一英里時間和尾速(衝過終點時的速度)；定位良好時顯示「GPS 已校驗」標誌，否則標示為感測器估算

• 為電動車準備的動能回收分析：依強度把制動事件估算為動能回收(輕柔)或摩擦煞車(較猛)

■ 設定

依你的車和使用方式來調整：

• 中控台或支架安裝，自動調平支架，隨時可點「立即調平」重新校正

• 基準1G(靜止時1.00 G)或0G(靜止時0.00 G)

• 即時儀表顯示靈敏度0.5x至2.0x，而結果卡片一律顯示不受靈敏度影響的真實值

• 汽車、雲霄飛車、運動、電梯和飛機五種活動預設，說明各情境下每個G值代表什麼，幫你把數字和真實感受對應起來

• 指南分頁收錄8則提示：如何安裝手機、如何看懂各軸讀數、日常生活中常見的G值

• 記錄時螢幕保持常亮，不會中途熄滅

• 介面支援30種語言

適合想了解自己開車有多平穩或多激烈的駕駛人、賽道日和直線加速賽愛好者、喜歡雲霄飛車的乘客，以及想用數字親眼看看物理規律的學生。

■ 真實的限制

數值來自手機的動作感測器，因此開始記錄前，請先把手機牢牢固定並完成調平。手機鬆動或沒有調平時，讀數會受到影響。沒有「GPS 已校驗」標誌的起步和煞車時間都是估算值。請只在安全且合法的地方測試。