Dieselmotor

"A‚Start‘leuchtet auf. Wenn Sie es sehen, treten Sie auf dem Gaspedal und drehen Sie den Zündschlüssel auf‚Start‘. Kraftstoffpumpen den Kraftstoff aus dem Kraftstofftank zum Motor zu liefern. Auf seinem Weg gelangt der Kraftstoff durch ein Paar von Kraftstofffiltern, die es reinigen, bevor es an die Einspritzdüsen. die richtige Wartung des Filters erhalten können, ist besonders wichtig bei Dieseln, weil Kraftstoffverschmutzung die winzigen Löcher in den Einspritzdüsen verstopfen kann. ein Dieselkraftstofffilter. ein Dieselkraftstofffilter. die Kraftstoffeinspritzpumpe mit Druck beaufschlagt Kraftstoffs in eine Zuführungsröhre. Dieses Lieferrohr ist eine Schiene bezeichnet und hält sie dort unter konstantem hohem Druck von 23.500 Pfunden pro Quadratzoll (psi) oder sogar noch höher, während es um den Kraftstoff zu jedem Zylinder zur richtigen Zeit liefert gesteuert. (Ottokraftstoffeinspritzdruck kann nur 10 bis 50 psi sein!) die Einspritzventile den Kraftstoff als feines Spray in die Verbrennungskammern der Zylinder durch Düsen zuzuführen, indem der Motorsteuereinheit des Motors (ECU), die determi nes der Druck, wenn der Kraftstoffstrahl auftritt, wie lange es dauert, und andere Funktionen. Anatomie eines Kraftstoffinjektors. Anatomie eines Kraftstoffinjektors. Andere Dieselkraftstoffsysteme verwenden Hydraulik, kristalline Wafern und andere Methoden Kraftstoffeinspritzung zu steuern, und mehr werden entwickelt, um Dieselmotoren, die noch leistungsfähigeren und reaktions zu produzieren.“