Motore diesel

"A‘Start’luce si accende. Quando lo vedi, fate un passo sull'acceleratore e girare la chiave di accensione su‘Start’. Pompe di carburante consegnare il carburante dal serbatoio del carburante al motore. Nel suo percorso, il carburante passa attraverso una coppia di filtri di carburante che puliscono prima che possa raggiungere gli ugelli degli iniettori di combustibile. manutenzione del filtro corretta è particolarmente importante in diesel poiché la contaminazione combustibile può intasare i piccoli fori negli ugelli iniettori. un filtro gasolio. un filtro gasolio. la pompa di iniezione pressurizza combustibile in un tubo di erogazione. Questo tubo di erogazione è chiamato un binario e tiene lì sotto costante alta pressione di 23.500 libbre per pollice quadrato (psi) o anche superiore, mentre trasporta il carburante per ogni cilindro al momento giusto . (Gasoline pressione di iniezione del carburante può essere solo 10 a 50 psi!) gli iniettori alimentano il combustibile come uno spruzzo fine nelle camere di combustione dei cilindri attraverso ugelli controllati dall'unità di controllo motore del motore (ECU), che determi nes la pressione, quando si verifica il getto di combustibile, quanto tempo dura, e altre funzioni. Anatomia di un iniettore di carburante. Anatomia di un iniettore di carburante. Altri sistemi usano diesel idraulica, wafer cristallini e altri metodi per controllare l'iniezione di carburante, e più sono stati sviluppati per la produzione di motori diesel che sono ancora più potente e reattivo."