Dieselmotor

"A‘Start’lampje gaat branden. Als je het ziet, stap je op het gaspedaal en draai de contactsleutel naar‘Start.’Brandstof pompen leveren de brandstof uit de brandstoftank naar de motor. Op zijn weg, de brandstof gaat door een paar van de brandstoffilters dat het schoon te maken voordat het naar de brandstof verstuivers kunnen krijgen. een goede onderhoud van de filter is vooral belangrijk in diesels omdat brandstof verontreiniging kan verstoppen de kleine gaatjes in de verstuivers. een diesel brandstoffilter. een diesel brandstoffilter. de brandstofinspuitpomp onder druk brandstof in een afleverbuis. Deze afleverbuis wordt een rail en houdt het daar onder voortdurende hoge druk van 23.500 pounds per vierkante inch (psi) of zelfs hoger terwijl levert de brandstof voor elke cilinder op het juiste moment . (benzine inspuitdruk kan slechts 10 tot 50 psi!) de injectoren voeden de brandstof als een fijne nevel in de verbrandingskamers van de cilinders door mondstukken gestuurd door de motor motorregeleenheid (eCU), die BEPALI nes druk, wanneer de brandstofnevel optreedt, hoe lang het duurt, en andere functies. Anatomie van een brandstof injector. Anatomie van een brandstof injector. Andere diesel systemen maken gebruik van hydrauliek, kristallijne wafers, en andere methoden om brandstofinspuiting controle, en nog veel meer worden ontwikkeld om dieselmotoren die nog krachtiger en responsief te produceren."