Тормозные приборы

El anexo describe todos los principales dispositivos de freno, así como su trabajo y mal funcionamiento utilizado en el transporte ferroviario en el espacio postsoviético. Además, hay una descripción y un diagrama de muchos circuitos neumáticos utilizados en automóviles y locomotoras, como M62, 2TE10M, VL80s, ChME3, etc.

La aplicación se divide en siete partes:

La primera parte describe el sistema neumático de locomotoras VL80s, ChS4t, ChS7, ChS8, TEP70, TEP70bs, 2TE10m, ChME3t, así como automóviles de pasajeros y de carga.

La segunda parte describe los dispositivos utilizados para recibir y almacenar aire comprimido. Estos son los compresores KT-6, KT-7, KT-6 El, PK5.25, EK-7B, EK-7V, reguladores de presión 3RD, AK-11B, TSP-2B, tanques principales.

La tercera parte describe los dispositivos de control de frenos. Esta es la grúa del tren para el conductor 394 (395), la grúa del tren para el conductor 334E, la grúa para el freno auxiliar de locomotora No. 254, el bloqueo de freno No. 367 y los interruptores de control automático E-119B, E-119V.

La cuarta parte describe los dispositivos de frenado. Este es un distribuidor de aire 292, un distribuidor de aire 483, un distribuidor de aire eléctrico 305, un interruptor de presión 304, modos automáticos 265, 605, 606, cilindros de freno.

La quinta parte describe los conductos de aire. Estas son carreteras, grúas, válvulas, mangueras de conexión, separadores de aceite, colectores de polvo y filtros.

En la sexta parte, se describen los dispositivos de control de frenos. Estos son medidores de velocidad de locomotoras 3SL2M y KPD-3, una válvula electroneumática de parada automática (EPK-150), un indicador de rotura de línea de freno con sensor No. 418, E-104B, válvulas solenoides KPE-99, indicadores de liberación de freno.

La séptima parte describe el enlace mecánico de las locomotoras 2TE10l, M62, TEM2, 2TE116, ChME3, TEP70, VL80s, ChS2t, así como de carga y de pasajeros.

La aplicación servirá como un buen memo para todos los que trabajan en el ferrocarril y están conectados con dispositivos de freno. También ayudará a los estudiantes que se están preparando para convertirse en trabajadores ferroviarios. Los ingenieros y sus asistentes, así como un mecánico para la reparación de material rodante, siempre podrán actualizar su memoria y repetir una u otra unidad de freno en una locomotora o carro.