Тормозные приборы

ภาคผนวกจะอธิบายถึงอุปกรณ์เบรคหลักทั้งหมดรวมถึงการทำงานและความผิดปกติที่ใช้ในการขนส่งทางรางในพื้นที่หลังโซเวียต นอกจากนี้ยังมีคำอธิบายและไดอะแกรมของวงจรนิวแมติกจำนวนมากที่ใช้กับรถยนต์และตู้รถไฟเช่น M62, 2TE10M, VL80s, ChME3 เป็นต้น

แอปพลิเคชันแบ่งออกเป็นเจ็ดส่วน:

ส่วนแรกอธิบายระบบนิวเมติกของตู้รถไฟ VL80s, ChS4t, ChS7, ChS8, TEP70, TEP70bs, 2TE10m, ChME3t รวมถึงรถยนต์โดยสารและรถขนส่ง

ส่วนที่สองอธิบายถึงอุปกรณ์ที่ใช้รับและเก็บลมอัด เหล่านี้คือคอมเพรสเซอร์ KT-6, KT-7, KT-6 El, PK5.25, EK-7B, EK-7V, ชุดควบคุมแรงดัน 3RD, AK-11B, TSP-2B, รถถังหลัก

ส่วนที่สามอธิบายถึงอุปกรณ์ควบคุมเบรก นี่คือปั้นจั่นรถไฟสำหรับคนขับ 394 (395), ปั้นจั่นรถไฟสำหรับคนขับ 334E, ปั้นจั่นสำหรับเบรกหัวรถจักรเสริมหมายเลข 254, ล็อคเบรกหมายเลข 367 และสวิตช์ควบคุมอัตโนมัติ E-119B, E-119V

ส่วนที่สี่อธิบายถึงอุปกรณ์เบรก นี่คือผู้จัดจำหน่ายอากาศ 292, ผู้จัดจำหน่ายทางอากาศ 483, ผู้จัดจำหน่ายอากาศไฟฟ้า 305, สวิตช์ความดัน 304, โหมดอัตโนมัติ 265, 605, 606, กระบอกเบรก

ส่วนที่ห้าอธิบายถึงท่ออากาศ เหล่านี้คือทางหลวง, เครน, วาล์ว, ท่อเชื่อมต่อ, แยกน้ำมัน, สะสมฝุ่นและตัวกรอง

ในส่วนที่หกมีการอธิบายถึงอุปกรณ์ควบคุมเบรก เหล่านี้คือเมตรความเร็วของรถจักร 3SL2M และ KPD-3, วาล์วลมหยุดอัตโนมัติ (นิวเมติก - ไฟฟ้า) (EPK-150), ตัวบ่งชี้เบรกเส้นเบรกพร้อมเซ็นเซอร์หมายเลข 418, E-104B, วาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า KPE-99 KPE-99

ส่วนที่เจ็ดอธิบายการเชื่อมโยงเชิงกลของ 2TE10l, M62, TEM2, 2TE116, ChME3, TEP70, VL80s, ตู้รถไฟ ChS2t รวมถึงรถบรรทุกและรถโดยสาร

แอปพลิเคชันจะทำหน้าที่เป็นบันทึกที่ดีสำหรับทุกคนที่ทำงานบนทางรถไฟและเชื่อมต่อกับอุปกรณ์เบรค นอกจากนี้ยังจะช่วยนักเรียนที่กำลังเตรียมตัวเป็นพนักงานรถไฟด้วย วิศวกรและผู้ช่วยของพวกเขาเช่นเดียวกับกลไกสำหรับการซ่อมแซมสต็อกกลิ้งจะสามารถรีเฟรชหน่วยความจำของพวกเขาและทำซ้ำหนึ่งหรือหน่วยเบรกอื่นบนรถจักรหรือรถม้า