حفظ امن تحت ترخیص کالا از گمرک دلسرد شدن -Masters هدایت ناوبری
UKC است مسئولیت کشتی استاد که باید اطمینان حاصل شود که کشتی در تمام times.It باقی می ماند شناور ضروری است که قبل از شروع یک سفر استادان آگاه باشید که رگ های خود را دارند در تمام مراحل سفر تحت ترخیص کالا از گمرک دلسرد شدن کافی است.
محاسبه UKC: در حالی که محاسبه عوامل خاص UKC باید در نظر در طول برنامه ریزی سفر گرفته و ثبت قبل از اقدام در مسیر:
• مشاهدات پیش نویس / محاسبات از جمله برآورد خمیدگی و تضعیف
• افزایش در پیش نویس به علت تب و تاب، تبادل نظر و حرکات آلیاژها
• بررسی اثر چمباتمه زدن
• افزایش در پیش نویس به علت تغییر تراکم آب
• حداقل فلوچارت عمق در دسترس
• ارتفاع پیش بینی جزر و مد (حداقل در دسترس در طول پنجره حمل و نقل برنامه ریزی شده)
• دولت از دریا و تورم
راهنمایی دانش و تجربه محلی، آن را ممکن است برای استاد به عامل در یک حاشیه ایمنی اضافی را به کمک هزینه مناسب برای متغیرهای زیر دقت و صحت داده های هیدروگرافی (ارجاع به قابلیت اطمینان اغلب در نمودار شامل) و اندازه این کشتی است لازم باشد و دست زدن به ویژگی های. علاوه بر این، تغییرات در ارتفاع جزر و مد پیش بینی شده، ناشی از سرعت و جهت باد و فشار هوا بالا و یا پایین و ماهیت و ثبات از بستر - یعنی امواج شن و ماسه، siltation، خطوط لوله، انسداد و غیره