UND Mobil

UND در سال 1974 در ترکیه به انواع مشکلات در بخش حمل و نقل زمینی با هویت سازمان حرفه ای توسط نمایندگان صنعت تاسیس شد گرد هم آمدند تا حل سیستم عامل ملی و بین المللی. در سال دخالت، اقتصاد جهانی تحت سلطه نظم جهانی بود اقتصاد هر دو ترکیه بخش حمل و نقل زمینی و بخش صنعت، که تبدیل به یکی از پیشرفت های قابل توجه در ترکیه تغییر کرده است.

اقتصاد جهانی که بر جهان در حال تغییر حاکم است ، ساختار UND را نیز تغییر داده است. UND با ساختار در حال تغییر ، از هویت سازمان عادی حرفه ای خود دست برد و هویت خود را در سال 2001 دوباره تعریف کرد.

در انتخابات مجمع عمومی عادی که در سال 2001 برگزار شد ، Ömer Çetin Nuhoğlu که به انتظارات تغییر در بخش پاسخ می داد ، با ارائه مدل مدیریت مبتنی بر مشارکت مبتنی بر الگوی تعالی EFQM به اعضا ، سمت رئیس هیئت را به دست گرفت.

UND با هدف ادغام رهبری کمی اعضای خود و رهبری کیفی اعضای خود با قدرتی که در اختیار دارد ، UND یک مدل سازمانی را ایجاد کرده است که پاسخگوی نیازها و انتظارات اعضای آن به منظور فعال سازی فعالیت های خود و توسعه شبکه خدمات خود در سطح ملی و بین المللی است.

هیئت مدیره مسئول ایجاد اصول اصلی مربوط به دلیل وجود UND ، هیئت اجرایی است که اصول اصلی را به صورت عملی ترجمه می کند و می تواند به عنوان موتور UND تعریف شود و دفاتر نمایندگی که از گسترش اصول اصلی ، کلیه اهداف و اصول UND به کل کشور و حتی جهان تعریف می کنند ، گروه های کاری ، داوطلبانی هستند که با مشارکت در مدیریت ، مشکلات را حل می کنند ، چارچوب سازمانی را تشکیل داده اند.

در حالی که هیئت اجرایی مسئولیت اجرایی را بر عهده داشت ، روند مشارکت اعضای UND نیز آغاز شد. کارگروه هایی برای حل هر مشکل بخش یا برای رسیدن به هدف آن ایجاد شده و اعضای داوطلب به طور جدی در "اجرای" در این کارگروه ها شرکت می کردند. کارگروهها همچنین پایه و اساس شکل گیری یک مدل مدیریت "شفاف و مشارکتی" در UND را تشکیل دادند.

UND غیر متمرکز بلکه غیرمتمرکز است. به همین دلیل 12 دفتر نمایندگی منطقه ای سازماندهی شدند. با هدف ساماندهی سازمان در راستای پویایی بخش ، مدیریت اهداف به تصویب رسیده و کلیه پروژه هایی که استراتژی ها را تحقق بخشند با یک سازمان با یک کاردان حرفه ای اداره شده اند.

بخش حمل و نقل جاده ای بین المللی ، که دارای 3.5 میلیارد دلار سرمایه گذاری است و حدود 300،000 نفر را به همراه بخش های زیرمجموعه خود استخدام می کند ، 90٪ UND ، شرکت پیشرو با 940 عضو را تشکیل می دهد و تقریباً 53٪ از کل صادرات ما را بر اساس ارزش انجام می دهد. با این فعالیت ها ، 3-3.5 میلیارد دلار ارزش افزوده هر ساله فراهم می کند.

در حالی که روز به روز تعداد کشورهایی که توسط حمل و نقلهای ترکیه حمل می شوند در حال افزایش است ، حمل و نقل جاده ای مربوط به محیط زیست ، سیاست و غیره است. به دلایل ، هر روز مشمول چرخ بوروکراتیک پیچیده تر است. در اینجا، نمایندگان بخش UND که موظف به خدمت یک چشم انداز از این طبیعت در نتیجه "رهبران مدل در جهان و سازمان های ترکیه بخش برای تبدیل شدن به عنوان تجدید نظر شده. از آنجا UND نه تنها اعضای تجارت خارجی ترکیه «تجارت جهانی»، با هدف حرکت می کند. در سالهای اخیر ، سهم حامل های ترکیه در حمل و نقل بین کشورهای سوم با ابتکار UND افزایش یافته است.