Dacia Duster

"Il Gruppo Renault sta lavorando con Nissan, con Nissan che lavora con il marchio Dacia per il sistema a quattro ruote motrici. Come marchio del gruppo Renault, Dacia utilizza fonti luminose e tecnologie comprovate per garantire che le sue auto siano solide, robuste e accessibili. Questo è il motivo per cui i clienti tedeschi hanno votato il marchio Dacias il secondo produttore di automobili preferito sul J.D.

È il marchio a basso costo di Renault, il che significa che molte parti (compresi i motori) sono condivise con i modelli Renault e Duster è costruito sulla stessa piattaforma del Captur di generazione precedente. Il Dacia Duster è più sexy e più costoso di quanto non fosse, ulteriormente migliorato con l'introduzione del lifting. Di fronte, lo spolverino più venduto di Dacia ottiene nuovi fari e una griglia di radiatore cromata più pronunciata e 3D, mentre i paraurti rivisti portano a prestazioni aerodinamiche leggermente migliori. Nonostante le nuove funzionalità, rimane uno dei SUV meno costosi della Gran Bretagna, perdendo un modello a livello di base di accesso spogliato. Abbiamo raccolto sfondi Dacia Duster HD.

Il duster era uno dei pochi SUV più piccoli disponibili all'epoca-il Nissan Juke stava arrivando-ma era incrollabile con l'approccio della forza bruta all'aspetto e al layout della cabina. Allo stesso tempo, il resto del genere è diventato selvaggio è un risultato ammirevole. Visivamente, il Duster Dacia assomiglia straordinariamente al duster di prima generazione. Dacia non sta per fare casino con la formula vincente, sebbene ogni pannello del corpo sia completamente nuovo. Renault India ha lanciato il Dacia Duster in un secondo restyling, con paraurti aggiornati e design della griglia che ricordano un po 'il Duster Renault di seconda generazione, incluso il bonnet Notch per una Renault 4-Badge, che riflette il linguaggio di progettazione di Renault. Troverai i sfondi di Dacia Duster 4K qui.

Il Duster Dacia è alimentato a trazione anteriore per impostazione predefinita, con una scelta di un'unità diesel da 1,5 L o da 150 CV disponibile come configurazione a quattro ruote motrici. Puoi acquistare solo la trazione integrale diesel nel comfort o nel prestigio, il che significa che dovresti sborsare quasi PS20.000 per il duster a quattro ruote motrici. L'opzione diesel, classificata a 115 CV, è ciò che vorrai se hai bisogno di un duster per fuoristrada: di serie, è tradizionale anteriore, ma l'aggiunta di un PS2.300 extra lo rende 4x4.

La trazione integrale dei Duster ha una sospensione posteriore indipendente, descritta da Dacia come pseudo-McPherson, con sospensioni posteriori indipendenti che toglie un po 'dello spazio dallo stivale ma fornisce un movimento necessario per le ruote posteriori. Essendo il modello di base, Dacias Duster non viene fornito con molti sistemi di sicurezza preventivi che siamo arrivati ​​a supporre siano standard su nuove auto in questi giorni, come le caratteristiche di assistenza corsia e la frenata automatica di emergenza. Il Dacia Duster arriva solo con i sistemi di sicurezza obbligatoria dall'Unione Europea come standard, come freni antibloccaggio, controllo della stabilità elettronica, assistenza ai freni di emergenza, aili anteriori, spalle e tende laterali come sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici. Abbiamo preparato i migliori sfondi Dacia Duster HD."