ダシアダスター

"ルノーグループは日産と協力しており、日産はダスターの四輪駆動システムのためにダシアブランドと協力しています。ルノーグループブランドとして、Daciaは明るいソースと実証済みのテクノロジーを使用して、自動車が堅実で、頑丈で、アクセス可能であることを確認します。そのため、ドイツの顧客はDaciasブランドにJ.D.

これはルノーの低コストのブランドです。つまり、多くの部品（エンジンを含む）はルノーモデルと共有され、ダスターは前世代の捕獲と同じプラットフォーム上に構築されています。ダシアダスターは、フェイスリフトの導入によりさらに改善されました。前もって、ダシアの最も売れているダスターは、新しいヘッドライトと、より顕著な3Dスタイルのクロムラジエーターグリルを取得し、改訂されたバンパーはわずかに空力性能を向上させます。新機能にもかかわらず、それは英国で最も高価なSUVの1つであり、剥ぎ取られたアクセスベースレベルモデルに負けています。 Dacia Duster Wallpapers HDを収集しました。

ダスターは、当時利用可能な数少ない小さなSUVの1つでした - 日産ジュークが入っていましたが、ルックスとキャビンのレイアウトへのブルートフォースアプローチに揺るぎないほど固執していました。同時に、残りのジャンルはワイルドになりました。視覚的には、ダシアダスターは第一世代のダスターのように見えます。ダシアは勝利の式を台無しにしようとはしていませんが、各ボディパネルはまったく新しいものです。ルノー・インディアはダシア・ダスターを2回目のフェイスリフトで発売し、ルノーのデザイン言語を反映したルノー4バッジのボンネットノッチを含む、第2世代のルノーダスターを少し連想させる更新されたバンパーとグリルデザインを特徴としています。 Dacia Duster Wallpapers 4Kはここにあります。

Dacia Dusterは、デフォルトでは前輪駆動型に燃料を供給され、4輪駆動セットアップとして利用可能なディーゼル1.5Lまたは150hp 1.3Lユニットを選択できます。ディーゼル4輪駆動は快適さまたは威信のトリムでのみ購入できます。つまり、4輪駆動のダスターに対してPS20,000近くを分岐する必要があります。 115bhpと評価されたディーゼルオプションは、オフロードにダスターが必要な場合に必要なものです。標準として、フロントホイールドライブですが、追加のPS2,300を追加すると4x4になります。

Dusters 4輪駆動には、DaciaがPseudo-Mcphersonと記述した独立したリアサスペンションがあり、独立したリアサスペンションはブーツからスペースの一部を取り除いていますが、後輪に必要な動きを提供します。基本モデルであるDacias Dusterには、車線支援機能や自動緊急ブレーキなど、最近の新しい車の標準であると仮定した先制的安全システムの多くは含まれていません。 Dacia Dusterには、アンチロックブレーキ、電子安定性制御、緊急ブレーキアシスト、フロント、ショルダー、およびサイドカーテンエアバッグなど、欧州連合が標準として義務付けている安全システムのみがタイヤ圧力監視システムとして付属しています。最高のダシアダスター壁紙HDを準備しました。"