Kinetic Articulado

ADVANCE, ADVANCE atau GAIN MECHANIC

• Ia adalah perbezaan peratusan antara cengkaman tayar depan berkenaan dengan peralatan berasaskan tanah belakang dalam 4x4. Terdapat dua jenis penambahbaikan: kinematik iaitu perbezaan putaran gandar depan dan belakang, dan makanan statik sebenar, diukur sebagai daya tarikan di atas tanah. awal ini penting supaya roda hadapan mempunyai fungsi tambahan pada pacuan roda belakang, mesti positif antara 0% dan 5% untuk prestasi daya tarikan yang lebih baik optimum adalah antara 1.2% hingga 1.8%.

FAEDAH

• Manfaat terbesar perkembangan positif dalam julat yang ideal adalah: mengurangkan gelinciran roda belakang, kurang perlu berat untuk bekerja, memakai tayar kurang, penggunaan bahan api yang lebih rendah, meningkatkan keselesaan pengendali, dan peningkatan sistem kehidupan mekanik.

• Perisian ini telah direka untuk digunakan dalam traktor Artikulasi tayar dengan pacuan roda penuh untuk pelarasan lebih baik keadaan operasi mesin, meningkatkan hubungan daya tarikan mengenal pasti terlebih dahulu, memaklumkan terlebih dahulu dengan roda hadapan berbanding dengan bahagian belakang, punca galloping, hasil kehilangan dan slip tinggi utama adalah lebih awal daripada julat optimum, dan apabila negatif menyebabkan traktor untuk sisi ekzos belakang memerlukan pembetulan untuk sistem pandu dan atau secara manual.

PROSEDUR

• Untuk memajukan penilaian peralatan yang perlu diselaraskan dengan tekanan tayar mengikut manual dan atau tayar pengeluar mesin ini. Letakkan mesin di atas firma dan tanah peringkat tanpa insiden bayangan atas dasar tayar untuk mengenal pasti lebih baik daripada tanah di imej, jika perlu memandu mesin supaya gambar mempunyai pencahayaan yang sama. Dalam hal tanah yang sangat gelap adalah disyorkan untuk memilih tayar asas dengan kapur putih untuk mengenal pasti lebih baik daripada sentuhan tayar dengan ambang tanah. Bacaan berkesan adalah sah untuk syarat-syarat berat badan dan tayar tekanan.

• gambar mentaati perintah itu perlu diambil: FRONT LEFT REAR LEFT FRONT RIGHT DAN KANAN BELAKANG. Imej boleh diambil secara langsung dalam permohonan itu dengan kamera peranti dan kemudian dikenakan dalam perintah yang sama dan atau secara langsung melalui permohonan Kinetic Pliding. Untuk analisis yang lebih baik kita perlu mengambil gambar-gambar yang sentiasa berdepan dengan penyayang tayar rim untuk alam sekitar mengambil bahagian tayar dan trek solo. Mengingati bahawa gambar condong dan / atau rangka kerja yang tidak standard menghalang analisis yang betul.