Kinetic Articulado

ล่วงหน้าล่​​วงหน้าหรือ GAIN MECHANIC

•มันเป็นความแตกต่างระหว่างร้อยละฉุดของยางหน้าเกี่ยวกับอุปกรณ์ภาคพื้นดินหลัง 4x4 จลนศาสตร์ซึ่งเป็นความแตกต่างของการหมุนของหน้าและเพลาหลังและฟีดคงที่เกิดขึ้นจริงเมื่อวัดด้วยการลากบนพื้นดิน: มีสองประเภทของการปรับปรุงอยู่ ล่วงหน้าเป็นสิ่งสำคัญที่ล้อหน้ามีฟังก์ชั่นเสริมในการขับเคลื่อนล้อหลังจะต้องบวกระหว่าง 0% และ 5% สำหรับผลการดำเนินงานที่ดีขึ้นฉุดที่ดีที่สุดอยู่ระหว่าง 1.2% ถึง 1.8%

ประโยชน์ที่ได้รับ

•ประโยชน์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของการพัฒนาในเชิงบวกในช่วงที่เหมาะคือการลดการลื่นไถลล้อหลังต้องมีน้ำหนักน้อยกว่าในการทำงาน, การสึกหรอของยางน้อยกว่าการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต่ำกว่าการใช้งานสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นและการใช้ชีวิตของระบบเพิ่มขึ้น ช่าง

•ซอฟต์แวร์นี้ได้รับการออกแบบสำหรับการใช้งานในแบบพ่วงรถแทรกเตอร์ยางกับไดรฟ์ล้อเต็มรูปแบบสำหรับการปรับตัวที่ดีขึ้นของสภาพการใช้งานเครื่องปรับปรุงความสัมพันธ์ฉุดระบุล่วงหน้าแจ้งล่วงหน้าโดยญาติล้อด้านหน้าไปด้านหลังที่ สาเหตุหลักของการควบผลผลิตเสียและสลิปสูงล่วงหน้าออกมาจากช่วงที่ดีที่สุดและเมื่อเชิงลบที่ทำให้เกิดรถแทรกเตอร์เพื่อไอเสียด้านหลังต้องมีการแก้ไขเพื่อระบบนำร่องและหรือด้วยตนเอง

ขั้นตอน

•ในการประเมินผลความก้าวหน้าของอุปกรณ์จะต้องปรับกับแรงกดดันของยางตามคู่มือของผู้ผลิตเครื่องและหรือยาง วางเครื่องเกี่ยวกับ บริษัท และระดับพื้นดินโดยไม่เกิดเงาบนพื้นฐานของยางสำหรับประชาชนที่ดีขึ้นของดินในภาพหากต้องการขับรถเครื่องเพื่อให้ภาพที่มีแสงที่คล้ายกัน ในกรณีของดินมืดมากก็จะแนะนำให้เลือกยางฐานด้วยชอล์กสีขาวสำหรับประชาชนที่ดีขึ้นของการติดต่อกับยางเกณฑ์พื้นดิน การอ่านที่มีประสิทธิภาพเป็นที่ถูกต้องสำหรับเงื่อนไขของน้ำหนักและยางแรงกดดัน

•การถ่ายภาพการเชื่อฟังคำสั่งที่จะต้องดำเนินการ: หน้าซ้ายด้านหลังซ้ายขวาและด้านหลังขวา ภาพที่สามารถนำมาโดยตรงในการประยุกต์ใช้กับกล้องของอุปกรณ์และต่อมาเรียกเก็บเงินในลำดับเดียวกันหรือโดยตรงผ่านแอปพลิเค Kinetic คำคู่ความ สำหรับการวิเคราะห์ที่ดีกว่าที่เราจะต้องถ่ายภาพเสมอประจัญบานกับการดูแลยางขอบสำหรับสภาพแวดล้อมการใช้ด้านบนของยางและแทร็คเดี่ยว จำได้ว่าภาพเอียงและ / หรือกรอบการทำงานที่ไม่เป็นมาตรฐานขัดขวางการวิเคราะห์ที่ถูกต้อง