Kinetic Articulado

ADVANCE, ADVANCE или GAIN MECHANIC

• Это процентное различие между тягой переднего колеса относительно задней наземного оборудования в 4x4. Есть два типа улучшений: кинематическая, которая представляет собой разность вращения передней и задней осями, а также фактическая статическая подача, измеряется как тяги на землю. Заранее очень важно, чтобы переднее колесо имеет вспомогательную функцию на приводе задних колес, должно быть положительным от 0% до 5% для более оптимальной работы тягового усилия составляет от 1,2% до 1,8%.

ПРЕИМУЩЕСТВА

• Наибольшие выгоды от позитивного развития в идеальном диапазоне являются: уменьшение пробуксовку задних колес, меньший вес, нужно работать, меньше износ шин, снизить расход топлива, повышенный комфорт оператора и увеличение срока службы системы механик.

• Данное программное обеспечение было разработано для использования в тракторов с шарнирно-сочлененной шины с полным приводом для лучшей регулировки условий эксплуатации машины, улучшить тяговое отношения, идентифицирующий заранее, сообщив заранее переднего колеса по отношению к тылу, ведущей причиной галопирующей, потеряйте выходом и высокой степенью пробуксовки заранее из оптимального диапазона, а при отрицательном приводит трактор к задней стороне выпуска требуется корректировка пилотной системы и или вручную.

ПРОЦЕДУРА

• Для перехода оценка оборудования должна быть скорректирована с давлением шин в соответствии с инструкцией и или шин изготовителя станка. Установите машину на твердой и ровной поверхности без падения тени на основе шин для лучшей идентификации почвы в изображениях, при необходимости водить машину так, что картины имеют схожую освещение. В случае очень темных почвах рекомендуется выбрать базовую шину с белым мелом для лучшей идентификации контакта шины с порогом заземления. Эффективное чтение справедливо для условий веса и шин давления.

должны быть приняты • Фотографии, подчиняющихся заказ: передний левый задний левый передний правый и правый задний. Изображения могут быть приняты непосредственно в приложении с помощью камеры устройства, а затем загружают в том же порядке и или непосредственно через приложения Kinetic Правовая позиция стороны. Для лучшего анализа мы должны делать снимки всегда фронтально к шины обода забота об окружающей среде взять на себя верхнюю часть шины и соло трек. Вспоминая, что наклонные фотографии и / или рамки мешают нестандартным правильный анализ.