SOLAS Consolidated 2018

তার বর্তমান রূপটি সাগরে লাইফ নিরাপত্তা (SOLAS), 1974-এর জন্য আন্তর্জাতিক কনভেনশন বহুল অনুসৃত আন্তর্জাতিক জাহাজ সংক্রান্ত কনভেনশন হয়. এটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ আইনি জাহাজের নিরাপত্তা, যা বিশেষ করে নির্মাণ, সরঞ্জাম এবং জাহাজ অপারেশন জন্য সর্বনিম্ন মান নির্ধারণ করে শাসক যন্ত্র এক বলে মনে করা হয়.

এই মোবাইল অ্যাপ্লিকেশন 2017 অর্থাত্ পর্যন্ত সংশোধনী সমেত. MSC.338 (91), MSC.343 (91), MSC.344 (91), MSC.346 (91), MSC.350 (92), MSC.365 (93), MSC.366 (93), এমএসসি .380 (94), MSC.386 (94), MSC.392 (95), MSC.394 (95), MSC.395 (95).

কনভেনশন ও অন্যান্য বহুপাক্ষিক যন্ত্র আন্তর্জাতিক চুক্তি বাধ্যবাধকতা তৈরি. সরকারগুলো যা অনুসমর্থন বা উহাতে তাদের যেমন চুক্তিসমূহ বিধানাবলীর সহিত সংগতিপূর্ণ মধ্যে তাদের আইন ও ব্যবস্থা আনতে সম্মত গ্রহণ. আন্তর্জাতিক দলিল উদ্দেশ্য মান যা সম্ভব হিসাবে অনেক দেশের কাছে গ্রহণযোগ্য হয় এবং বিশ্বব্যাপী বাস্তবায়িত হবে, যার ফলে জাতীয় চর্চা মধ্যে পার্থক্য দূর স্থাপন করা হয়. ইন্টারন্যাশনাল মেরিটাইম অর্গানাইজেশনের তখন থেকেই সংগঠন বিশেষত শিপিং নিরাপত্তা, জাহাজ, ক্ষতিপূরণ এবং দায় এবং যেমন সহজীকরণ এবং কোন জাহাজে কি পরিমাণ মাল বইবার ক্ষমতা আছে পরিমাপ অন্যান্য বিষয় থেকে দূষণ প্রতিরোধে সঙ্গে সংশ্লিষ্ট বিষয় একটি সংখ্যার উপর বহুপাক্ষিক চুক্তিসমূহ গৃহীত 1959 অস্তিত্ব মধ্যে এসেছেন. এদের অধিকাংশই নিয়মাবলী বলা হয় কিন্তু কয়েক প্রোটোকল বা চুক্তি হিসেবে উল্লেখ করা হয়. তবে, তাদের আইনি অবস্থা একই. যখন একটি প্রস্তাব আনুষ্ঠানিকভাবে একমত চুক্তির একটি খসড়া তারপর সংস্থার প্রধান কমিটি বা সাব-কমিটি এক প্রস্তুত করা হয়. খসড়া পারেন সামুদ্রিক সেফটি কমিটি, সামুদ্রিক পরিবেশ সুরক্ষা কমিটি বা আইনগত কমিটি অনুমোদন করা হয় সেক্ষেত্রে একটি আন্তর্জাতিক কূটনৈতিক সম্মেলন যা জাতিসংঘ ও তার বিশেষ সংস্থার সকল সদস্যদের আমন্ত্রণ জানানো হয় জমা হয়. কনভেনশন সফল গ্রহণ সঙ্গে, কর্ম জন্য ভার সরকারকে চলে আসে. গতি সঙ্গে কনভেনশন বলবত্ প্রবেশ (যে থাকে, যুক্তরাষ্ট্র তা দ্বারা আবদ্ধ হতে সম্মত হয়েছে বাঁধাই হয়ে) সময় অনুসমর্থন বা উহাতে এটা গ্রহণ করার জন্য সরকার কর্তৃক গৃহীত উপর নির্ভর করে. সম্মতি আবদ্ধ হতে যুক্তরাষ্ট্র উদ্বিগ্ন ইচ্ছা উপর নির্ভর করে, স্বাক্ষর, অনুসমর্থন, স্বীকৃতি, অনুমোদন বা আরোহণের দ্বারা প্রকাশ করা হতে পারে. এই পদ্ধতি সাধারণত "অনুসমর্থন" হিসেবে অভিহিত করা হয়. পরে যুক্তরাষ্ট্রের একটি নির্দিষ্ট সংখ্যা তাদের বিশ্বের মোট tonnage একটি নির্দিষ্ট অনুপাত সঙ্গে অনুসমর্থন করেছে আইএমও চুক্তিসমূহ বলবত্ প্রবেশ. এই নৌ-সুদ সংখ্যাগরিষ্ঠ দ্বারা গ্রহণযোগ্যতা নিশ্চিত করে. পরে একটি চুক্তি বলবত্ এন্ট্রি জন্য প্রয়োজনীয়তা অর্জন হয়েছে, সেখানে একটি "রেয়াতি কাল" সামনে এটা আসলে বলবত্ আসে. এই সময়ের একটি বছর কয়েক মাস বা এমনকি দুই বছর থেকে পরিবর্তিত হয়, এবং কনভেনশন বিধানাবলী বাস্তবায়নের জন্য প্রয়োজনীয় আইন প্রণয়ন বা প্রশাসনিক ব্যবস্থা গ্রহণেরও সরকারগুলো সক্ষম করার জন্য ডিজাইন করা হয়.

একটি আন্তর্জাতিক চুক্তি বলবত্ জন্য প্রধান দায়িত্ব রাজ্য যার পতাকাতলে উদ্বিগ্ন জাহাজ চালনা শোবে. মূলত প্রতিটি সরকার নিশ্চিত যে জাহাজ যা তার পতাকা উড়ে যা এটা অনুমোদন করেছে চুক্তিসমূহ প্রয়োজনীয়তা সাথে সামঞ্জস্য জন্য দায়ী. তবে, সাম্প্রতিক আইএমও চুক্তিসমূহ এছাড়াও সম্মেলনের প্রয়োজনীয়তা জোরদার করা যুক্তরাষ্ট্র, বিশেষ করে বন্দর যুক্তরাষ্ট্র, প্রয়োজন বিধান থাকে. এর মানে হল এই যে একটি জাহাজ কনভেনশন একটি পক্ষ এর পতাকা উড়ে যাওয়া বা না কিনা তা যখনই এটি একটি পোর্ট সম্মেলন করার জন্য একটি দল একাত্মতার মধ্যে আহ্বান করা হয় একটি কনভেনশন প্রয়োজনীয়তা মেনে চলতে হবে. যেমন আইএমও যেমন আন্তর্জাতিক সংগঠন তোর কোন ক্ষমতা নেই বা জোরদার বা নিয়মাবলী বাস্তবায়ন মানে. সংস্থার ভূমিকা প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা গ্রহণেরও সরকারগুলো জন্য উত্সাহিত করা হয়. যেখানে প্রয়োজন, অর্গানাইজেশন কারিগরি পরামর্শ ও সরকারগুলো যা প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ গ্রহণে যেমন পরামর্শ এবং সহায়তা প্রয়োজন হতে পারে সাহায্য করে.