SOLAS Consolidated 2018

Das Internationale Übereinkommen zum Schutz des menschlichen Lebens auf See (SOLAS) von 1974 in seiner jetzigen Form ist die am weitesten gefolgt Internationale Konvention über Schiffe. Es ist auch eines der wichtigsten Rechtsinstrumente zu sein für Sicherheit von Schiffen gelten, die vor allem Mindeststandards für den Bau, die Ausstattung und den Betrieb von Schiffen gibt.

Diese mobile App ist inklusive der Änderungen bis 2017 also. MSC.338 (91), MSC.343 (91), MSC.344 (91), MSC.346 (91), MSC.350 (92), MSC.365 (93), MSC.366 (93), MSC 0,380 (94), MSC.386 (94), MSC.392 (95), MSC.394 (95), MSC.395 (95).

Konventionen und anderen multilateralen Instrumente schaffen internationalen vertraglichen Verpflichtungen. Regierungen, die Ratifizierung oder akzeptieren sie zustimmen, ihre Gesetze und Maßnahmen in Einklang zu bringen mit den Bestimmungen solcher Verträge. Der Zweck eines jeden internationalen Instruments ist es, Standards zu schaffen, die viele Länder wie möglich als akzeptabel sind und global umgesetzt werden, wodurch Unterschiede zwischen den nationalen Praktiken zu beseitigen. Die International Maritime Organization entstand im Jahr 1959. Seitdem ist die Organisation angenommen multilaterale Verträge über eine Reihe von Themen vor allem mit der Sicherheit der Schifffahrt betrifft, die Vermeidung von Umweltverschmutzung durch Schiffe, Vergütung und Haftung und andere Angelegenheiten wie Erleichterung und Vermessung. Die meisten davon sind Konventionen berufen, aber wenige sind als Protokolle oder Verträge. Allerdings ist ihre Rechtsstellung ist die gleiche. Wenn ein Vorschlag formell einen Entwurf des Vertrages vereinbart wird, wird dann in einem der wichtigsten Ausschüsse oder Unterausschüsse der Organisation vorbereitet. Wenn der Entwurf entweder vom Schiffssicherheitsausschuss genehmigt wird, wird der Schutz der Meeresumwelt Ausschuss oder dem Rechtsausschuss es zu einer internationalen diplomatischen Konferenz vorgelegt, zu dem alle Mitglieder der Vereinten Nationen und ihrer Sonderorganisationen eingeladen werden. Mit der erfolgreichen Annahme des Übereinkommens, bewegt sich die Verantwortung für die Aktion an die Regierungen. Die Geschwindigkeit, mit der das Abkommen in Kraft tritt (das heißt, wird auf Staaten verbindlich, die daran gebunden haben vereinbart werden), hängt von der von den Regierungen Zeit genommen, die sie ratifizieren oder annehmen. Die Zustimmung gebunden zu sein, kann durch Unterzeichnung, Ratifikation, Annahme, Genehmigung oder Beitritt, je nach Wunsch der betroffenen Staaten zum Ausdruck gebracht werden. Dieses Verfahren wird allgemein als "Bestätigung". IMO-Verträge in Kraft treten, nachdem eine bestimmte Anzahl von Staaten sie mit einem gewissen Anteil an der Gesamttonnage der Welt ratifiziert haben. Dies stellt sicher, die Annahme mit der Mehrheit der Versand Interesse. Nachdem die Anforderungen für das Inkrafttreten eines Vertrags erzielt wurden, gibt es eine "Schonfrist", bevor er in Kraft tatsächlich kommt. Dieser Zeitraum reicht von wenigen Monaten bis zu einem Jahr oder sogar zwei Jahre und ist so konzipiert, um die Regierungen zu ermöglichen, sich die erforderlichen Rechts- und Verwaltungsmaßnahmen zu ergreifen, um die Bestimmungen des Übereinkommens zur Durchführung.

Die Hauptverantwortung für die Durchsetzung eines internationalen Vertrags liegt auf dem Staat, unter dessen Flagge die betroffenen Schiffe betreiben. Grundsätzlich jeder Regierung ist dafür verantwortlich, dass Schiffe, die ihre Flagge zu den Anforderungen der Verträge entsprechen fliegen, die es ratifiziert haben. jüngsten IMO-Verträge auch Bestimmungen enthalten jedoch erfordern Staaten, insbesondere den Hafenstaaten, die Anforderungen der Konvention zu erzwingen. Das bedeutet, dass, ob ein Schiff unter der Flagge eines Vertragspartei des Übereinkommens führt oder nicht mit den Anforderungen einer Konvention entsprechen müssen, wenn sie in einem Hafen der Konvention zu einer Partei gehören, aufgerufen wird. Internationale Organisationen wie IMO nicht dazu berechtigt, oder Mittel zur Durchsetzung oder Konventionen umzusetzen. Die Organisation hat die Aufgabe, die Regierungen zu ermutigen, besorgt um die erforderlichen Maßnahmen zu ergreifen. Bei Bedarf stellt die Organisation technische Beratung und Unterstützung der Regierungen, die in unter die erforderliche Maßnahme eine solche Beratung und Unterstützung benötigen.