SOLAS Consolidated 2018

App SOLAS ini telah berubah menjadi tanpa gangguan satu kali pembayaran.

Konvensi Internasional untuk Keselamatan Jiwa di Laut (SOLAS), 1974 dalam bentuk yang sekarang adalah konvensi Internasional yang diikuti paling banyak berhubungan dengan kapal. Hal ini juga dianggap sebagai salah satu instrumen hukum yang paling penting yang mengatur keselamatan kapal, yang terutama menentukan standar minimum untuk pembangunan, peralatan dan pengoperasian kapal.

Aplikasi ponsel ini termasuk amandemen upto 2017 yaitu. MSC.338 (91), MSC.343 (91), MSC.344 (91), MSC.346 (91), MSC.350 (92), MSC.365 (93), MSC.366 (93), MSC 0,380 (94), MSC.386 (94), MSC.392 (95), MSC.394 (95), MSC.395 (95).

Konvensi dan instrumen multilateral lainnya menciptakan kewajiban perjanjian internasional. Pemerintah yang meratifikasi atau menerima mereka setuju untuk membawa hukum dan langkah-langkah mereka ke dalam sesuai dengan ketentuan perjanjian tersebut. Tujuan dari setiap instrumen internasional untuk menetapkan standar yang dapat diterima karena banyak negara mungkin dan dilaksanakan secara global, sehingga menghilangkan perbedaan antara praktik nasional. Organisasi Maritim Internasional muncul pada tahun 1959. Sejak itu organisasi mengadopsi perjanjian multilateral pada sejumlah mata pelajaran yang bersangkutan terutama dengan keselamatan pelayaran, pencegahan pencemaran dari kapal, kompensasi dan kewajiban dan hal-hal lain seperti fasilitasi dan tonase pengukuran. Sebagian besar ini disebut konvensi tetapi beberapa disebut sebagai protokol atau perjanjian. Namun, status hukum mereka adalah sama. Ketika proposal secara resmi menyetujui rancangan perjanjian ini kemudian disiapkan di salah satu komite utama Organisasi atau sub-komite. Ketika draft disetujui baik oleh Komite Keselamatan Maritim, Komite Perlindungan Lingkungan Laut atau Komite Hukum itu disampaikan kepada Konferensi Diplomatik Internasional yang semua anggota PBB dan badan-badan khususnya diundang. Dengan keberhasilan adopsi Konvensi, tanggung jawab untuk tindakan bergerak ke Pemerintah. Cepatnya konvensi diberlakukan (yaitu, menjadi mengikat negara yang telah menyetujui untuk terikat oleh itu) tergantung pada waktu yang dibutuhkan oleh pemerintah untuk meratifikasi atau menerimanya. Persetujuan untuk terikat dapat dinyatakan oleh penandatanganan, ratifikasi, penerimaan, persetujuan atau aksesi, tergantung pada keinginan dari Negara yang bersangkutan. Prosedur ini umumnya disebut sebagai "ratifikasi". IMO perjanjian mulai berlaku setelah sejumlah tertentu dari Amerika telah meratifikasinya dengan proporsi tertentu dari total tonase dunia. Hal ini memastikan penerimaan oleh mayoritas bunga pengiriman. Setelah persyaratan untuk berlakunya perjanjian telah dicapai, ada "periode grace" sebelum benar-benar mulai berlaku. Periode ini bervariasi dari beberapa bulan sampai satu tahun atau bahkan dua tahun, dan dirancang untuk memungkinkan Pemerintah yang bersangkutan untuk mengambil langkah-langkah legislatif atau administratif yang diperlukan untuk melaksanakan ketentuan konvensi.

Tanggung jawab utama untuk penegakan perjanjian internasional terletak pada Negara yang di bawah bendera kapal yang bersangkutan beroperasi. Pada dasarnya setiap Pemerintah bertanggung jawab untuk memastikan bahwa kapal-kapal yang mengibarkan benderanya sesuai dengan persyaratan perjanjian yang telah diratifikasi. Namun, perjanjian IMO baru-baru ini juga berisi ketentuan yang memerlukan Serikat, khususnya pelabuhan Serikat, untuk menegakkan persyaratan konvensi. Ini berarti bahwa apakah kapal terbang bendera partai untuk konvensi atau tidak itu harus sesuai dengan persyaratan konvensi setiap kali memanggil di pelabuhan milik pihak konvensi. Organisasi internasional seperti IMO tidak memiliki otoritas atau berarti untuk menegakkan atau menerapkan konvensi. Peran Organisasi adalah untuk mendorong Pemerintah yang bersangkutan untuk mengambil langkah-langkah yang diperlukan. Jika diperlukan, Organisasi memberikan saran teknis dan bantuan kepada Pemerintah yang mungkin membutuhkan saran dan bantuan tersebut dalam mengambil tindakan yang diperlukan.