Mesin diesel

"Awal Teori dan Keberhasilan Nicholas Sadi Carnot, seorang ilmuwan Perancis, merumuskan teori-teori tentang termodinamika operasi mesin yang akan mempengaruhi baik Otto, dan untuk sebagian besar, Diesel. Dalam makalah yang diterbitkan pada tahun 1824, Carnot memperkenalkan ide siklus panas operasi mesin. siklus terdiri dari serangkaian langkah-langkah yang akan baik menghasilkan tenaga dan kembali mesin ke posisi semula. Carnot berteori bahwa piston bisa didorong bolak-balik di dalam silinder dengan pemanasan terlebih dahulu dan kemudian pendinginan gas terperangkap di dalam silinder. ekspansi dikendalikan dari gas seperti itu dipanaskan dan kontraksi gas karena didinginkan akan mendorong piston. secara teori, mesin Carnot adalah 100% efisien. Semua panas yang dihasilkan akan berubah menjadi kekuatan berguna. Carnot mengakui bahwa 100% mesin yang efisien adalah mustahil, tapi itu ide yang akan intrik muda Rudolf Diesel lebih dari lima puluh tahun kemudian. Meskipun Carnot tidak pernah berusaha untuk membangun sebuah model kerja berdasarkan teori, gagasan tentang mesin bersepeda dan penggunaan gas memperluas bergerak piston berada kontribusi besar untuk desain mesin kecil. Pada tahun 1860, Etienne Lenoir menunjukkan mesin pembakaran internal double-acting berbahan bakar dengan gas lampu jalan. Dulu banyak prinsip yang ditemukan di mesin modern. Campuran gas udara dan lampu ditarik ke salah satu ujung silinder panjang yang bertempat piston terhubung ke poros crank-. Campuran tersebut dinyalakan oleh percikan listrik. Ledakan yang dihasilkan mendorong piston di sepanjang silinder ke ujung stroke-nya. Proses ini kemudian diulang di ujung lain dari silinder dengan ledakan yang terjadi pada 14 Diesel Teknologi Gambar 1-6. pompa injeksi diesel yang cukup kompleks dan harus dibangun untuk menuntut toleransi. (Caterpillar) bab sampel ini adalah untuk tujuan review hanya. Copyright © The Goodheart-Willcox Co, Inc All rights reserved. wajah kebalikan dari piston. Ini melaju piston kembali ke posisi semula. Pada perjalanan kembali, piston membantu membersihkan silinder dari limbah gas yang tersisa dari ledakan sebelumnya. Kedua pemecatan per siklus yang diatur untuk terjadi pada 180 ° dari poros engkol rotasi apar"