UND Mobil

UND ก่อตั้งขึ้นในปี 1974 ในตุรกีทุกชนิดปัญหาในภาคการขนส่งทางบกที่มีตัวตนขององค์กรวิชาชีพโดยผู้แทนอุตสาหกรรมมาร่วมกันเพื่อแก้แพลตฟอร์มระดับชาติและนานาชาติ ในปีแทรกแซงเศรษฐกิจโลกครอบงำเพื่อโลกที่ได้รับการเศรษฐกิจของทั้งสองประเทศตุรกีมีการเปลี่ยนแปลงภาคการขนส่งทางบกและภาคอุตสาหกรรมซึ่งได้กลายเป็นหนึ่งของความคืบหน้าโดดเด่นของตุรกี

เศรษฐกิจโลกที่ครอบงำโลกที่กำลังเปลี่ยนแปลงได้เปลี่ยนโครงสร้างของ UND ด้วยโครงสร้างที่เปลี่ยนแปลง UND ยอมแพ้เอกลักษณ์องค์กรแบบมืออาชีพธรรมดาและนิยามอัตลักษณ์ใหม่ในปี 2544

ในการเลือกตั้งสมัชชาสามัญที่จัดขึ้นในปี 2544 ÖmerÇetinNuhoğluผู้ตอบสนองต่อความคาดหวังของการเปลี่ยนแปลงในภาคโดยนำเสนอรูปแบบการจัดการตามการมีส่วนร่วมตามแบบจำลองความเป็นเลิศของ EFQM ต่อสมาชิกสันนิษฐานว่าตำแหน่งประธานคณะกรรมการ

เพื่อรวมความเป็นผู้นำเชิงปริมาณของสมาชิกและความเป็นผู้นำเชิงคุณภาพเข้ากับอำนาจที่ตนครอบครอง UND ได้สร้างรูปแบบองค์กรที่ตรงกับความต้องการและความคาดหวังของสมาชิกเพื่อเปิดใช้งานกิจกรรมและพัฒนาเครือข่ายบริการในระดับชาติและนานาชาติ

คณะกรรมการ บริษัท มีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดตั้งหลักการสำคัญที่เกี่ยวข้องกับเหตุผลของการดำรงอยู่ของ UND คณะกรรมการบริหารซึ่งจะแปลหลักการสำคัญไปสู่การปฏิบัติและสามารถกำหนดให้เป็นกลไกของ UND และสำนักงานตัวแทนที่จะทำให้แน่ใจว่าการกระจายของหลักการหลัก คณะทำงานซึ่งเป็นอาสาสมัครที่แก้ปัญหาด้วยการมีส่วนร่วมในการจัดการได้จัดตั้งกรอบการทำงานขององค์กร

ในขณะที่คณะกรรมการบริหารมีหน้าที่รับผิดชอบต่อผู้บริหารกระบวนการมีส่วนร่วมของสมาชิก UND ก็เริ่มขึ้นเช่นกัน คณะทำงานถูกสร้างขึ้นเพื่อแก้ปัญหาทุกภาคส่วนหรือเพื่อให้บรรลุเป้าหมายและสมาชิกอาสาสมัครมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันใน "การดำเนินการ" ในคณะทำงานเหล่านี้ คณะทำงานยังเป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างรูปแบบการจัดการแบบ "โปร่งใสและมีส่วนร่วม" ที่ UND

UND ไม่ได้กระจายอำนาจ แต่กระจายอำนาจ ด้วยเหตุนี้จึงมีการจัดตั้งสำนักงานตัวแทนประจำภูมิภาค 12 แห่ง ด้วยเป้าหมายของการจัดระเบียบองค์กรในทิศทางของการเปลี่ยนแปลงของภาคการจัดการเป้าหมายได้รับการยอมรับและโครงการทั้งหมดที่จะตระหนักถึงกลยุทธ์ที่ได้รับการจัดการกับองค์กรที่มีพนักงานมืออาชีพ

ภาคการขนส่งทางถนนระหว่างประเทศซึ่งมีการลงทุน 3.5 พันล้านดอลลาร์และมีพนักงานประมาณ 300,000 คนพร้อมกับสาขาย่อยคิดเป็น 90% ของ UND ซึ่งเป็น บริษัท ชั้นนำที่มีสมาชิก 940 คนและคิดเป็น 53% ของมูลค่าการส่งออกทั้งหมด ด้วยกิจกรรมเหล่านี้มอบมูลค่าเพิ่ม 3-3.5 พันล้านดอลลาร์ทุกปี

ในขณะที่จำนวนประเทศที่ขนส่งโดย บริษัท ขนส่งตุรกีเพิ่มขึ้นทุกวันการขนส่งทางถนนนั้นเกี่ยวข้องกับสิ่งแวดล้อมการเมือง ฯลฯ ด้วยเหตุนี้มันจึงขึ้นอยู่กับวงล้อของระบบราชการที่ซับซ้อนมากขึ้นทุกวัน นี่ UND ตัวแทนภาคที่มีหน้าที่ที่จะทำหน้าที่วิสัยทัศน์ในลักษณะนี้จึงเป็น "ผู้นำรุ่นในโลกและองค์กรภาคตุรกีจะกลายเป็น 'ตามแก้ไข เพราะ UND ไม่เพียง แต่สมาชิกของการค้าต่างประเทศของตุรกี "การค้าโลก" ที่ได้รับการเล็งที่จะย้าย ในปีที่ผ่านมาส่วนแบ่งของผู้ให้บริการตุรกีในการขนส่งระหว่างประเทศที่สามได้เพิ่มขึ้นด้วยความคิดริเริ่มของ UND