Motor diesel

un "La diferencia básica entre un motor diesel y un motor de gasolina es que en un motor diesel, el combustible es pulverizado en las cámaras de combustión a través de boquillas de los inyectores de combustible justo cuando el aire en cada cámara se ha colocado bajo una presión tan grande que es lo suficientemente caliente para encender el combustible spontaneously.You girar la llave en el contacto. Después de esperar hasta que el motor se acumula el calor suficiente en los cilindros para el arranque satisfactorio. (la mayoría de los vehículos tienen un poco de luz que dice “espera”, pero una voz de ordenador puede sensual hacer el mismo trabajo en algunos vehículos.) Girando la llave comienza un proceso en el que se inyecta combustible en los cilindros bajo una presión tan alta que se calienta el aire en los cilindros por sí mismo. el tiempo que tarda en calentar las cosas ha sido drásticamente reducida -. probablemente no más de 1,5 segundos en un clima moderado de combustible diesel es menos volátil que la gasolina y es más fácil para empezar si se precalienta la cámara de combustión, por lo que los fabricantes instalados originalmente poco gl tapones hora que trabajaban fuera de la batería para pre-calentar el aire en los cilindros de la primera vez que arranca el motor. técnicas de gestión de combustible mejor y mayor presión de inyección ahora crean calor suficiente para desencadenar el combustible sin bujías de incandescencia, pero los tapones son todavía está ahí para el control de emisiones: El calor adicional que proporcionan ayuda a quemar el combustible de manera más eficiente. Algunos vehículos todavía tienen estas cámaras, otros no, pero los resultados siguen siendo los mismos ".