ディーゼルエンジン

ディーゼルエンジンとガソリンエンジンとの間の「基本的な違いは、ディーゼルエンジンでは、燃料は、各チャンバ内の空気は、それが十分に暑いような大きな圧力下に置かれたときだけ、燃料噴射ノズルを介して燃焼室に噴霧されることです燃料は、イグニッションにキーを回しspontaneously.You点火する。次に、エンジンが満足始動用シリンダーに十分な熱を蓄積するまで「待って」ほとんどの車が言う小さな光を持っている（。待たなく、蒸し暑いコンピュータ声かもしれません一部の車両に同じ仕事をする。）キーを回すと燃料が、それはすべて自身でシリンダ内の空気を加熱するような高い圧力下でシリンダー内に噴射されるプロセスを開始します。時間は、それは物事をウォームアップするのにかかる飛躍的になっています減少 - 。おそらくこれ以上1.5秒以上の適度な天候でディーゼル燃料は、メーカーはもともと少しGLをインストールして、ガソリンよりも揮発性が低いと燃焼室を予熱された場合に開始することが容易ですあなたが最初にエンジンを起動したとき、シリンダ内の空気を事前に暖めるためにバッテリーをオフに働いOWプラグ。より良い燃料管理技術と高噴射圧は現在、グロープラグせずに燃料をオフに触れないように十分な熱を作成しますが、プラグが排出制御のためにそこに残っている：彼らが提供する余分な熱がより効率的に燃料を燃やすのに役立ちます。いくつかの車両は、まだ他の人がいない、これらのチャンバを持っているが、結果は同じです。」