محرك ديزل

و"الفرق الأساسي بين محرك الديزل ومحرك البنزين هو أنه في محرك الديزل، يتم رش الوقود في غرف الاحتراق من خلال فوهات حاقن الوقود فقط عندما تم وضع الهواء في كل غرفة تحت هذا الضغط الكبير الذي يكون ساخنا بما فيه الكفاية لإشعال الوقود spontaneously.You تدير المفتاح في الاشتعال، ثم عليك الانتظار حتى يبني محرك يصل ما يكفي من الحرارة في اسطوانات انطلاق مرضية. (معظم السيارات لديها القليل من الضوء الذي يقول "انتظر"، ولكن قد صوت الكمبيوتر قائظ نقوم بنفس العمل في بعض المركبات.) وتطرق مفتاح تبدأ عملية يتم فيها حقن الوقود في اسطوانات تحت هذه الضغوط العالية التي تسخن الهواء في اسطوانات من تلقاء نفسه، والوقت الذي يستغرقه لتسخين الأمور كانت كبيرة خفضت - ربما لا يزيد عن 1.5 ثانية في الطقس المعتدل وقود الديزل أقل تقلبا من البنزين وأسهل لبدء إذا تم مسخن غرفة الاحتراق، لذلك الشركات المصنعة أصلا تثبيت GL القليل المقابس آه التي عملت من البطارية إلى ما قبل تسخين الهواء في الاسطوانات عندما بدأت لأول مرة المحرك. تقنيات تحسين إدارة الوقود والضغوط حقن أعلى الآن خلق ما يكفي من الحرارة لمسة من الوقود دون المقابس توهج، ولكن المقابس لا تزال هناك للحد من الانبعاثات: إن الحرارة الزائدة التي يقدمونها تساعد حرق وقود أكثر كفاءة. بعض المركبات لا تزال لديها هذه الدوائر، والبعض الآخر لا، ولكن النتائج لا تزال هي نفسها ".