ATC Simulator 3D Voice Control

Sprich per Funk auf Englisch mit Piloten.

ATC Simulator 3D Voice Control ist ein Flugsicherungssimulator, in dem du mit eigener Stimme funkst. Du drückst die Sprechtaste und gibst Piloten auf Englisch Freigaben in FAA-Sprechgruppen. Sie antworten per Funk mit vollem Zurücklesen, ehe sie deinen Anweisungen folgen. Du sitzt in der 3D-Towerkanzel mit Blick auf die Bahnen, im Radarsaal am Anflugradar oder fliegst selbst im Cockpit.

STIMME AUF DER FREQUENZ

Drücke die Sprechtaste und sprich: "Seacliff four zero one, descend and maintain five thousand, cleared ILS runway two five right." Piloten lesen mit eigenen Stimmen zurück und fliegen es ab. Airline-Crews sind zügig, Flugschüler zögern und machen Fehler beim Zurücklesen, und MAYDAY-Crews klingen verängstigt, bis du sie beruhigst. Sie hinterfragen unsinnige Anweisungen oder bitten um "say again". Kannst du nicht sprechen, tippst du ein Flugzeug für Touch-Befehle an.

DREI PLÄTZE

- Anflugradar: Führe Anflüge von der Sektorgrenze mit Kursen, Höhen und Geschwindigkeiten aufs ILS. Schicke Verkehr ins Holding, wenn das Final voll wird, gib Sichtanflüge frei und übergib jeden Anflug an den Tower.

- 3D-Towerkanzel: Blicke durch die Kanzelfenster auf den Platz. Ziehe Kontrollstreifen für die Abflugfolge, führe Flugzeuge über benannte Rollwege, gib Halte- und Querungsfreigaben, erteile Start- und Landefreigaben und schicke Flüge bei Staffelungsverlust zum Durchstarten.

- Pilot im Cockpit: Fliege von Hand vom Gate bis zur Parkposition in Airlinern mit bedienbaren Autopiloten, einer Turboprop, einer Einmotorigen oder einem Kampfjet, während der Tower besetzt wird. Rolle mit einem Stick, setze Klappen und rotiere, übernimm bei 1.500 Fuß im Final mit Copilot-Ansagen und parke auf der Haltelinie. Du übernimmst jeden Funkspruch und jedes Zurücklesen selbst.

DIE FLUGHÄFEN UND DIE FLOTTE

Arbeite auf drei Plätzen:

- San Francisco International (KSFO).

- Palo Alto Airport (KPAO), ein Platz der Allgemeinen Luftfahrt, wo du Tower und Boden zusammen führst und VFR-Flieger in eine volle Platzrunde aus Schulflugzeugen einfädelst.

- Bayview International, ein Trainingsflughafen für Radar-, Tower- und Winterbetrieb.

Über 25 Flugzeugtypen teilen sich Vorfeld und Anflug, von Cessna 172 und Dash 8 bis A380 und F-16.

WETTER, WINTER UND NOTFÄLLE

Schichten beginnen mit Wetter- und Bahnenbriefing. Regen zieht Schlieren über die Scheiben und verlängert den Ausrollweg; Nebel führt zu Durchstartmanövern und Ausweichflügen. Im Winter in Bayview melden Piloten die Bremswirkung, Abflüge enteisen und Schneepflüge räumen gesperrte Bahnen. Bei Notfällen können Abflüge nach Vogelschlag mit MAYDAY oder PAN-PAN umkehren, und Anflüge melden Rauch, Triebwerks- oder Hydraulikausfall, während du die Rettungskräfte schickst.

SPRECHGRUPPEN UND REGELN LERNEN

Die Sprechgruppen folgen der FAA Order JO 7110.65. In ersten Schichten nennt eine Karte neben der Sprechtaste den Rufenden und zeigt die Antwort. Die Auswertung zeigt die Regel hinter jedem Punkt, und das Handbuch öffnet den FAA-Absatz zur Anweisung.

- Grundschulung: 18 Kapitel mit gesprochenen Funkbeispielen und Glossar.

- Geführte Lektionen: 23 vertonte Lektionen am Anflugradar und im Tower.

- Sprechfunkschule: 42 Funkübungen in 7 Paketen.

OFFLINE UND ONLINE SPIELEN

Simulation, Wetter, Notfälle, Wertung, Lektionen, Handbuch und Pilotenstimmen laufen alle offline. Ohne Verbindung nutzt die Sprachsteuerung die Spracherkennung deines Telefons, falls ein englisches Offline-Sprachpaket installiert ist, und Touch-Befehle gehen immer. Eine Internetverbindung bringt die Live-Welt dazu: Cloud-Spracherkennung für deine Freigaben und live gesteuerte Ereignisse in deiner Schicht.

Keine Werbung und kein Konto nötig. Nicht mit der FAA verbunden und nicht für echtes Training. Flugzeug-, Hersteller- und Airline-Namen sind Marken ihrer Inhaber, dienen nur der Bezeichnung und bedeuten keine Verbindung oder Billigung.