ATC Simulator 3D Voice Control

Dans ce simulateur de contrôle aérien, vous parlez aux pilotes en anglais à la radio.

ATC Simulator 3D Voice Control est un simulateur de contrôle aérien où vous tenez la radio à la voix, en parlant aux pilotes en anglais. Vous appuyez sur l'alternat et donnez vos clairances en phraséologie FAA ; les pilotes répondent sur un canal filtré et collationnent tout avant d'exécuter vos ordres. Vous êtes en vigie 3D face aux pistes, en salle radar à l'approche, ou dans le cockpit aux commandes.

LA VOIX SUR LA FRÉQUENCE

Appuyez sur l'alternat et parlez : "Seacliff four zero one, descend and maintain five thousand, cleared ILS runway two five right." Les pilotes collationnent avec des voix distinctes et s'exécutent. Les équipages de ligne sont vifs, les élèves hésitent et font des erreurs à relever, et les vols en MAYDAY ont la voix effrayée. Ils contestent les ordres incohérents ou disent "say again". Sans la voix, touchez un avion pour le contrôle tactile.

TROIS POSTES AU CHOIX

- Radar d'approche : guidez les arrivées depuis l'entrée de zone vers l'ILS par caps, altitudes et vitesses. Mettez en attente si la finale sature, autorisez les approches à vue et transférez chaque arrivée à la tour.

- Vigie 3D : voyez l'aéroport par les vitres. Glissez les strips pour l'ordre des départs, faites rouler sur les voies nommées, donnez points d'arrêt et traversées de piste, autorisez décollages et atterrissages, et remettez les gaz si l'espacement tombe.

- Commandant de bord : pilotez à la main dans des avions de ligne avec pilote automatique actif, un turbopropulseur, un monomoteur léger ou un chasseur pendant que la tour est gérée pour vous. Roulez, décollez, reprenez la main à 1 500 pieds en finale avec le copilote et garez-vous. Vous faites chaque appel et collationnement vous-même.

LES AÉROPORTS ET LA FLOTTE

Contrôlez trois terrains :

- San Francisco International (KSFO).

- Palo Alto (KPAO), un terrain d'aviation générale où vous gérez tour et sol ensemble et intégrez les VFR dans un circuit d'avions-écoles.

- Bayview, un aéroport conçu pour apprendre le radar, la vigie et les opérations hivernales.

Plus de 25 types d'avions partagent parkings et approches, du Cessna 172 et du Dash 8 aux 737, A320, 777 et A380.

MÉTÉO, HIVER ET URGENCES

Les vacations s'ouvrent sur un briefing météo et pistes. La pluie strie les vitres et allonge l'atterrissage ; le brouillard provoque remises de gaz et déroutements. En hiver à Bayview, les pilotes passent l'état du freinage, les départs dégivrant et les chasse-neige dégagent les pistes. Avec les urgences actives, les départs peuvent percuter des oiseaux et revenir en MAYDAY ou PAN-PAN, et les arrivées déclarer fumée, panne moteur ou hydraulique pendant que vous envoyez les secours.

PHRASÉOLOGIE ET RÈGLES

La phraséologie suit l'ordre FAA JO 7110.65. Lors des premières vacations, une fiche indique quoi répondre. Le score montre la règle derrière chaque point, et le manuel ouvre le paragraphe FAA correspondant.

- École au sol : 18 chapitres avec exemples radio et glossaire.

- Leçons guidées : 23 leçons avec instructeur au radar et en vigie.

- École radio : 42 exercices radio en 7 packs.

JEU HORS LIGNE ET EN LIGNE

La simulation, la météo, les urgences, le score, les leçons, le manuel et les voix des pilotes fonctionnent tous hors ligne. Sans connexion, la commande vocale utilise la reconnaissance vocale de votre téléphone si un pack anglais hors ligne est installé, et les commandes tactiles fonctionnent toujours. Une connexion internet ajoute le monde en direct : reconnaissance vocale dans le cloud pour vos clairances et événements scénarisés en direct pendant votre vacation.

Pas de publicité et aucun compte à créer. Sans lien avec la FAA et non destiné à un entraînement réel. Les noms d'avions, de constructeurs et de compagnies sont des marques de leurs titulaires, utilisés seulement pour les identifier, sans impliquer d'affiliation ni d'approbation.