A320 CBT

Tautan ke manual ada di Menu - Pengaturan - Tentang.

A320 CBT (juga mendukung A321 dan NEO) adalah simulator penerbangan unik pertama yang menampilkan pelajaran interaktif serta mode penerbangan bebas. Beberapa skenario yang telah ditentukan sebelumnya disertakan untuk membantu Anda menghemat waktu dalam menyiapkan situasi berenergi tinggi. Anda juga dapat menyimpan status penerbangan saat ini untuk membuat situasi khusus.

Semua fase penerbangan didukung untuk pesawat seri A320, mulai dari lepas landas, pendaratan, hingga go-around. Simulator ini juga mendukung pendekatan ILS, VOR, dan RNP. Sinyal ILS membengkok secara realistis di luar jangkauan normalnya, mensimulasikan perilaku dunia nyata.

Logika penerbangan A320 menampilkan mesin fisika eksklusif baru yang menggunakan sumber daya perangkat keras yang sangat sedikit sekaligus memberikan pengalaman penerbangan yang realistis. Mesin grafis vektor revolusioner yang dibuat oleh Rive, memberikan grafis yang sangat tajam dan berkualitas tinggi. Aplikasi ini mendukung pembesaran tanpa kehilangan kualitas, sehingga cocok untuk dijalankan pada perangkat layar kecil tanpa grafik yang buram saat diperbesar.

Antarmuka yang intuitif memungkinkan Anda untuk dengan mudah mengontrol Autopilot melalui tombol FCU.

Baik cuaca dingin maupun situasi QNH yang tidak akurat didukung. Ketinggian landasan pacu dapat diubah untuk dengan mudah membuat berbagai skenario lapangan terbang tinggi.

Penafian: Ini bukan alat pelatihan resmi. Kesalahan sistem, kinerja, dan SOP dapat terjadi. Selalu ikuti manual pabrikan pesawat dan perusahaan.

Batasan Aplikasi

A320 CBT bukan alat pelatihan resmi. Inkonsistensi sistem, kinerja, dan SOP dapat terjadi.

Aplikasi ini tidak dimaksudkan sebagai pelatih FMS. Simulasi FMS (MCDU) sangat terbatas. Aplikasi ini berfokus pada simulasi FCU, FMA, dan kinerja yang akurat.

Tidak ada basis data NAV yang didukung.

Bandara, SID, dan STAR fiktif digunakan.

Hanya satu SID yang tersedia.

Hanya dua STAR yang tersedia.

Hanya satu bandara yang tersedia untuk keberangkatan dan dua untuk kedatangan.

Penerbangan dari A ke B (atau kembali ke bandara keberangkatan) tidak dimungkinkan.

Pemandangan hanya berupa pemandangan malam hari dan berbasis titik cahaya.

Hanya satu area pemandangan titik cahaya yang tersedia.

Sikap penerbangan yang tidak biasa tidak didukung.

Pita ketinggian terbatas hingga FL 405.

Ketinggian negatif tidak didukung.

Penyimpanan status pelajaran hanya didukung sebagian.

Aplikasi ini tidak disertifikasi untuk penggunaan pelatihan resmi.

Aplikasi ini tidak dapat digunakan saat berada di kokpit sungguhan. Suara peringatan pesawat sungguhan digunakan.

Penerbangan manual dirancang untuk latihan pemindaian instrumen, bukan untuk keterampilan penanganan.

Dorongan manual tidak tersedia.

Joystick dan gamepad tidak didukung.

Hanya mode ND ARC yang didukung.

Hanya pilihan ND CSTR yang tersedia.

ADF/NDB tidak didukung.

Pengukur EPR tidak didukung, hanya N1 yang didukung.

Melihat pesawat dari luar tidak didukung.

Kokpit 3D tidak didukung, hanya beberapa panel 2D yang didukung.