A320 CBT

Link do instrukcji znajduje się w Menu – Ustawienia – Informacje.

A320 CBT (obsługujący również A321 i NEO) to wyjątkowy, pierwszy w historii symulator lotu, który oferuje interaktywne lekcje oraz tryb swobodnego lotu. Dostępnych jest kilka predefiniowanych scenariuszy, które oszczędzają czas podczas konfigurowania sytuacji o wysokiej energii. Można również zapisać aktualny stan lotu, aby tworzyć własne sytuacje.

W samolotach serii A320 obsługiwane są wszystkie fazy lotu, od startu, przez lądowanie, po odejście na drugi krąg. Obsługuje on również podejścia ILS, VOR i RNP. Sygnał ILS realistycznie odchyla się poza swój normalny zakres, symulując rzeczywiste zachowanie.

Logika lotu A320 wykorzystuje nowatorski, opatentowany silnik fizyczny, który zużywa bardzo mało zasobów sprzętowych, zapewniając jednocześnie realistyczne wrażenia z lotu. Rewolucyjny silnik grafiki wektorowej opracowany przez firmę Rive zapewnia niezwykle ostrą grafikę wysokiej jakości. Obsługuje bezstratne powiększanie, dzięki czemu nadaje się do działania na urządzeniach z małym ekranem bez rozmycia grafiki po powiększeniu.

Intuicyjny interfejs pozwala na łatwe sterowanie autopilotem za pomocą przycisków FCU.

Obsługiwane są zarówno warunki pogodowe w niskich temperaturach, jak i nieprawidłowe warunki QNH. Wysokość pasa startowego można zmieniać, aby łatwo tworzyć różne scenariusze dla wysokich lotnisk.

Zastrzeżenie: To nie jest oficjalne narzędzie szkoleniowe. Mogą wystąpić błędy systemowe, wydajnościowe i SOP (standardowe procedury operacyjne). Należy zawsze przestrzegać instrukcji producenta i producenta samolotu.

Ograniczenia aplikacji

A320 CBT nie jest oficjalnym narzędziem szkoleniowym. Mogą wystąpić nieścisłości systemowe, wydajnościowe i SOP (standardowe procedury operacyjne).

Aplikacja nie jest przeznaczona do trenowania FMS. Symulacja FMS (MCDU) jest bardzo ograniczona. Aplikacja koncentruje się na dokładnej symulacji FCU, FMA i wydajności.

Brak obsługi bazy danych NAV.

Używane są fikcyjne lotniska, SID i STAR.

Dostępny jest tylko jeden SID.

Dostępne są tylko dwa STAR.

Dostępne jest tylko jedno lotnisko wylotowe i dwa przylotowe.

Lot z A do B (lub powrót na lotnisko wylotu) nie jest możliwy.

Sceneria jest dostępna wyłącznie w nocy i opiera się na świetle punktowym.

Dostępny jest tylko jeden obszar scenerii światła punktowego.

Nietypowe położenia nie są obsługiwane.

Taśma wysokości jest ograniczona do FL 405.

Wysokości ujemne nie są obsługiwane.

Zapisywanie stanu lekcji jest obsługiwane tylko częściowo.

Aplikacja nie jest certyfikowana do oficjalnego użytku szkoleniowego.

Aplikacji nie można używać w prawdziwym kokpicie. Używane są dźwięki ostrzegawcze prawdziwego samolotu.

Lot ręczny jest przeznaczony do ćwiczenia skanowania przyrządów, a nie do nauki pilotażu.

Ręczny ciąg nie jest dostępny.

Joystick i gamepad nie są obsługiwane.

Obsługiwany jest tylko tryb ND ARC.

Dostępny jest tylko wybór ND CSTR.

ADF/NDB nie są obsługiwane.

Wskaźniki EPR nie są obsługiwane, obsługiwany jest tylko N1.

Obserwacja samolotu z zewnątrz nie jest obsługiwana.

Kokpit 3D nie jest obsługiwany, obsługiwane są tylko niektóre panele 2D.