A320 CBT

يوجد رابط الدليل في القائمة - الإعدادات - حول.

يُعدّ برنامج A320 CBT (الذي يدعم أيضًا طائرتي A321 وNEO) محاكي طيران فريدًا من نوعه، يتميز بدروس تفاعلية ووضع طيران حر. يتضمن البرنامج عدة سيناريوهات مُعدة مسبقًا تُساعدك على توفير الوقت في إعداد سيناريوهات الطيران عالية الطاقة. كما يُمكنك حفظ حالة الطيران الحالية لإنشاء سيناريوهات مُخصصة.

يدعم البرنامج جميع مراحل الطيران لطائرات سلسلة A320، بدءًا من الإقلاع والهبوط وصولًا إلى إعادة المحاولة. كما يدعم أيضًا أنظمة الهبوط ILS وVOR وRNP. ينحرف إشارة ILS بشكل واقعي خارج نطاقها الطبيعي، مُحاكيًا سلوك الطيران في الواقع.

تتميز آلية طيران A320 بمحرك فيزيائي مُبتكر خاص بالبرنامج، يستخدم موارد الجهاز بشكل محدود للغاية، مع توفير تجربة طيران واقعية. كما يوفر محرك رسومات متجهية ثوري من إنتاج Rive رسومات فائقة الوضوح والجودة. يدعم التطبيق التكبير دون فقدان الجودة، مما يجعله مناسبًا للتشغيل على الأجهزة ذات الشاشات الصغيرة دون تشويش في الرسومات عند التكبير.

تتيح لك الواجهة سهلة الاستخدام التحكم بسهولة في الطيار الآلي عبر أزرار وحدة التحكم في الطيران (FCU).

يدعم التطبيق كلاً من الطقس البارد وحالات QNH غير الصحيحة. يمكن تغيير ارتفاع المدرج لإنشاء سيناريوهات مختلفة للمطارات المرتفعة بسهولة.

تنويه: هذا ليس أداة تدريب رسمية. قد تحدث أخطاء في النظام والأداء وإجراءات التشغيل القياسية. يُرجى دائمًا اتباع كتيبات الشركة المصنعة للطائرة.

قيود التطبيق: لا يُعدّ تطبيق A320 CBT أداة تدريب رسمية. قد تحدث اختلافات في النظام والأداء وإجراءات التشغيل القياسية.

التطبيق ليس مصممًا ليكون مدربًا لنظام إدارة الطيران (FMS). محاكاة نظام إدارة الطيران (MCDU) محدودة للغاية. يركز التطبيق بدلاً من ذلك على محاكاة دقيقة لوحدة التحكم في الطيران (FCU) ووحدة إدارة الطيران (FMA) والأداء.

لا يدعم التطبيق قاعدة بيانات الملاحة.

يتم استخدام مطارات افتراضية، وإجراءات مغادرة قياسية (SID)، وإجراءات وصول قياسية (STAR).

يتوفر إجراء مغادرة قياسي واحد فقط.

يتوفر مساران وصول قياسيان فقط.

مطار واحد فقط متاح للمغادرة ومطاران للوصول.

لا يمكن الطيران من النقطة أ إلى النقطة ب (أو العودة إلى مطار المغادرة).

المشهد ليلي ويعتمد على الإضاءة النقطية فقط.

منطقة مشهد واحدة فقط متاحة للإضاءة النقطية.

لا يدعم التطبيق الأوضاع غير الاعتيادية.

يقتصر شريط الارتفاع على مستوى الطيران 405.

لا يدعم التطبيق الارتفاعات السالبة.

يدعم التطبيق حفظ حالة الدرس جزئيًا فقط.

التطبيق غير معتمد للاستخدام في التدريب الرسمي.

لا يمكن استخدام التطبيق من قمرة قيادة حقيقية. يتم استخدام أصوات تحذير حقيقية للطائرة.

تم تصميم الطيران اليدوي للتدرب على مسح العدادات، وليس لمهارات التحكم.

لا يتوفر الدفع اليدوي.

لا يدعم التطبيق عصا التحكم أو لوحة الألعاب.

يدعم التطبيق وضع ND ARC فقط.

يتوفر اختيار ND CSTR فقط.

لا يدعم التطبيق ADF/NDB.

لا يدعم التطبيق عدادات EPR، ويدعم N1 فقط.

لا يدعم التطبيق عرض الطائرة من الخارج. لا يتم دعم قمرة القيادة ثلاثية الأبعاد، بل يتم دعم بعض اللوحات ثنائية الأبعاد فقط.