CoDrive

Ciocco Rally 2014. Saya bertanding.

Saya tiba dari jalan menuruni bukit pada kelajuan sekitar 150/160 km/j. Penolong juruterbang saya, Anna, membaca: “300 meter jangkauan: perhatian kanan tiga berbahaya untuk jepit rambut kiri”. Saya sampai ke gear kelima dengan cepat, brek kuat kerana pembantu juruterbang ada untuk mengingatkan saya. Saya melakukan tiga kanan dengan baik dalam gear ketiga, saya menggunakan brek tangan di penyepit rambut kiri dalam "sapu rali" dan saya pergi dengan selamat dan tepat.


REFLEKSI:

Setiap kali saya lalu, saya melihat Rel Pengawal di “tiga kanan” yang selalu ditandai dengan kemalangan pemandu yang terperangkap kerana kekurangan pengetahuan mereka tentang jalan raya, dan saya berkata kepada diri sendiri: “Ah, jika mereka telah pembantu juruterbang…”

Dan inilah ideanya!

Saya mendapat sokongan daripada pasukan pakar IT dan dalam pembangunan algoritma kecerdasan buatan dan saya menggunakan pengalaman saya untuk memindahkannya kepada penyelesaian digital, tersedia untuk semua orang!

Saya, seorang pemandu rali profesional, menggunakan pembantu juruterbang kerana saya mahu pergi pantas, tetapi "co-pilot automatik" boleh digunakan dalam SEMUA kenderaan, untuk alasan yang lebih sah seperti: keselamatan, untuk memandu dengan lebih baik, untuk menggunakan lebih sedikit ... Kerana "mengetahui bermakna menghadapi jalan dengan lebih baik."

Codrive dilahirkan! -Paolo Andreucci-

Idea di sebalik algoritma CoDrive dilahirkan dalam dunia perlumbaan rali, di mana "navigator" (atau "pemandu bersama") membantu pemandu dalam dua fasa:

– pertama (sehari sebelum perlumbaan) mencatat nota (kami memanggilnya "nota") pada semua lengkung trek 

– kemudian, semasa perlumbaan, menggunakan nota tersebut untuk memberikan petunjuk masa nyata yang tepat tentang cara menangani setiap regangan.

CoDrive mereplikasi semua ini dalam cara digital, bertindak sebagai pembantu pemanduan pintar yang mampu mencipta "nota" ini secara automatik untuk berkomunikasi lebih awal, apabila setiap lengkung menghampiri, kategorinya, yang mengenal pasti ciri-cirinya, termasuk tahap kesukaran, sekali gus membantu pemandu menggunakan sudut stereng yang betul, tahap brek dan masa untuk memecut, untuk menanganinya dengan cara yang terbaik.

Codrive menggabungkan tiga algoritma berpaten berbeza yang dibangunkan dengan kerjasama makmal Robotik Perseptif Sekolah Pengajian Lanjutan Sant'Anna di Pisa, benar-benar unik dalam sektor ini dan telah diuji di lebih 500,000 km di seluruh dunia oleh juara rali Itali yang memenangi anugerah Paolo Andreucci

Algoritma Pertama

Teras CoDrive: pengiraan automatik "nota"

Algoritma "teras", yang dipatenkan pada tahun 2021, mampu memecahkan setiap laluan dan mengkategorikan setiap lengkung secara automatik, mengikut sistem ciri kompleks yang dikenal pasti dengan teliti berkat pengalaman hebat juara rali Paolo Andreucci yang, bersama-sama dengan perisian pasukan pakar, dia telah mengekodkan semua pengetahuannya secara digital.

Algoritma Kedua

Pemberitahuan makluman

Semasa memandu, "nota" pada selekoh yang akan datang dimaklumkan kepada pemandu dengan jangkaan yang betul supaya dia boleh bersedia menghadapinya sebaik mungkin.

Parameter yang dikesan dalam masa nyata seperti kelajuan pemanduan dan pecutan sentiasa dibandingkan dengan nilai ramalan (julat nilai ramalan yang betul) untuk lengkung tertentu itu, dengan bunyi amaran segera sekiranya terdapat perbezaan yang berlebihan.

Algoritma Ketiga

Analisis tingkah laku pemanduan

Setelah perjalanan selesai, algoritma klasifikasi gaya pemanduan memberikan "skor" kepada prestasi yang baru dilakukan, dengan mengambil kira seberapa baik atau buruk pelbagai lengkung ditangani. Pilihan "main semula perjalanan" membolehkan pemandu menyemak perjalanan mereka dan prestasi laluan yang baru mereka lalui, memberi mereka peluang untuk melihat di mana ralat telah dibuat dan dengan itu membolehkan mereka memahami cara memperbaik gaya pemanduan mereka.