CoDrive

Ciocco Rally 2014. Biorę udział w zawodach.

Ze zjazdu dojeżdżam z prędkością około 150/160 km/h. Moja druga pilot Anna czyta: „300 metrów zasięgu: uwaga prawe trzy niebezpieczne dla lewego nawrotu”. Szybko wrzucam piąty bieg i mocno hamuję, bo drugi pilot mi o tym przypomina. Dobrze wykonuję prawą trójkę na trzecim biegu, zaciągam hamulec ręczny na lewym nawrocie, wykonując „rajdowy manewr” i wyjeżdżam bezpiecznie i precyzyjnie.


ODBICIE:

Za każdym razem, gdy przejeżdżam obok, widzę tę barierkę na „trójce prawej”, na której zawsze są wypadki kierowców, których łapie nieznajomość drogi, i mówię sobie: „Ach, gdyby mieli drugi pilot…”

I oto pomysł!

Otrzymuję wsparcie zespołu ekspertów IT oraz w rozwoju algorytmów sztucznej inteligencji i wykorzystuję swoje doświadczenie, aby przenieść je do rozwiązania cyfrowego, dostępnego dla każdego!

Ja, zawodowy kierowca rajdowy, korzystam z drugiego pilota, ponieważ chcę jechać szybko, ale „automatycznego drugiego pilota” można używać we WSZYSTKICH pojazdach z ważniejszych powodów, takich jak: bezpieczeństwo, lepsza jazda, mniejsze zużycie paliwa ... Ponieważ „wiedzieć oznacza lepiej stawić czoła drodze”.

Narodziny Codrive! -Paolo Andreucci-

Pomysł algorytmu CoDrive narodził się w świecie wyścigów rajdowych, gdzie „nawigator” (lub „pilotnik”) pomaga kierowcy w dwóch fazach:

– najpierw (dzień przed wyścigiem) robienie notatek (nazywamy je „notatkami”) na wszystkich zakrętach toru 

– następnie podczas wyścigu korzystaj z tych notatek, aby w czasie rzeczywistym podawać dokładne wskazówki, jak pokonać każdy odcinek.

CoDrive replikuje to wszystko w sposób cyfrowy, pełniąc funkcję inteligentnego asystenta jazdy, który potrafi automatycznie tworzyć te „notatki”, tak aby z wyprzedzeniem, w miarę zbliżania się zakrętu, komunikować swoją kategorię, która określa jego charakterystykę, w tym poziom trudności, pomagając w ten sposób kierowcy wykorzystać odpowiedni kąt skrętu, poziom hamowania i moment na przyspieszenie, aby poradzić sobie z nim w najlepszy możliwy sposób

Codrive zawiera trzy różne opatentowane algorytmy opracowane we współpracy z laboratorium Perceptive Robotics w Szkole Studiów Zaawansowanych Sant'Anna w Pizie, absolutnie unikalne w branży i przetestowane już na ponad 500 000 km na całym świecie przez wielokrotnie nagradzanego mistrza rajdowego Włoch Paolo Andreucci

Pierwszy algorytm

Istota CoDrive: automatyczne obliczanie „notatek”

Algorytm „rdzeniowy”, opatentowany w 2021 r., jest w stanie automatycznie rozbić każdą trasę i sklasyfikować każdy zakręt zgodnie ze złożonym systemem cech, dokładnie zidentyfikowanych dzięki dużemu doświadczeniu mistrza rajdowego Paolo Andreucciego, który wraz z oprogramowaniem zespołowym ekspertem, zakodował cyfrowo całą swoją wiedzę.

Drugi algorytm

Powiadomienie o alertach

Podczas jazdy „notatki” dotyczące zbliżających się zakrętów są przekazywane kierowcy z odpowiednim wyprzedzeniem, aby mógł jak najlepiej przygotować się do stawienia im czoła.

Parametry wykrywane w czasie rzeczywistym, takie jak prędkość jazdy i przyspieszenie, są na bieżąco porównywane z przewidywanymi wartościami (odpowiednim zakresem przewidywanych wartości) dla danego łuku, a w przypadku nadmiernych różnic natychmiast emitowany jest sygnał dźwiękowy.

Trzeci algorytm

Analiza zachowań kierowców

Po zakończeniu podróży algorytm klasyfikacji stylu jazdy przypisuje „ocenę” właśnie wykonanemu osiągowi, biorąc pod uwagę, jak dobrze lub źle pokonywano poszczególne zakręty. Opcja „powtórki podróży” pozwala kierowcy sprawdzić przebieg swojej podróży i przebieg właśnie przebytej trasy, dzięki czemu może zobaczyć, gdzie popełniono błędy, a tym samym pozwala mu zrozumieć, jak poprawić swój styl jazdy.