Automobile Engineering Course

تا به حال به این فکر کرده اید که وسایل نقلیه حمل و نقل در واقع چگونه ساخته و کنار هم قرار می گیرند؟ خواه اتوبوس، اسکوتر، دوچرخه یا حتی ماشین اسپرت مورد علاقه شما باشد، اینها همه توسط مهندسان خودرو طراحی شده اند که بی وقفه برای ایجاد هر قسمت از وسیله نقلیه حمل و نقل تلاش می کنند و همه آنها را با هم به یک شاهکار تبدیل می کنند! مهندسی خودرو با ساخت و نگهداری خودروها، از ساخت اجزای مختلف گرفته تا طراحی وسایل نقلیه، مونتاژ و آزمایش آنها برای اطمینان از ایمنی و امنیت راننده سر و کار دارد. در اینجا یک راهنمای کامل برای اینکه این رشته تحصیلی چیست، برنامه های برتر ارائه شده، دانشگاه های بزرگ و دامنه شغلی مورد نیاز است!

مهندسی خودرو چیست؟

این شاخه تخصصی از مهندسی مکانیک است و به مطالعه طراحی و ساخت خودرو مانند اتومبیل، وسایل نقلیه و موتورهای آنها می پردازد. این شاخه ای از مهندسی است که به توسعه، طراحی، تولید، آزمایش ساخت، سرویس، مدیریت و کنترل خودروها می پردازد. محورهای اصلی اجرای آن در طراحی خودرو، رویه های مربوط به تولید خودرو، ساخت موتورهای موتور سیکلت و مدیریت سوخت است. علاوه بر این، این رشته تحصیلی ترکیبی بین رشته ای از انواع مختلف مهندسی از جمله مهندسی برق، مهندسی مکانیک، مهندسی نرم افزار، مهندسی حمل و نقل، مهندسی الکترونیک و مهندسی ایمنی است.

یک مهندس توسعه مسئولیت هماهنگی تحویل ویژگی‌های مهندسی یک خودرو کامل (اتوبوس، ماشین، کامیون، ون، SUV، موتور سیکلت و غیره) را بر عهده دارد که توسط سازنده خودرو، مقررات دولتی و مشتری خریدار محصول دیکته می‌شود.

مانند مهندس سیستم، مهندس توسعه به تعاملات همه سیستم ها در خودرو کامل می پردازد. در حالی که اجزا و سیستم های متعددی در یک خودرو وجود دارد که باید مطابق طراحی عمل کنند، آنها همچنین باید در هماهنگی با خودروی کامل کار کنند. به عنوان مثال، عملکرد اصلی سیستم ترمز ارائه عملکرد ترمز برای خودرو است. علاوه بر این، باید سطح قابل قبولی از: احساس پدال (اسفنجی، سفت)، "صدای" سیستم ترمز (جیغ، لرز، و غیره) و تعامل با ABS (سیستم ترمز ضد قفل) را ارائه دهد.

یکی دیگر از جنبه های شغل مهندس توسعه، یک فرآیند مبادله ای است که برای ارائه تمام ویژگی های خودرو در سطح قابل قبول خاصی لازم است. یک مثال از این رابطه بین عملکرد موتور و مصرف سوخت است. در حالی که برخی از مشتریان به دنبال حداکثر قدرت موتور خود هستند، خودرو همچنان باید سطح قابل قبولی از مصرف سوخت را ارائه دهد. از منظر موتور، اینها الزامات متضادی هستند. عملکرد موتور به دنبال حداکثر جابجایی (بزرگتر، قدرت بیشتر) است، در حالی که مصرف سوخت به دنبال یک موتور با جابجایی کوچکتر است (مثلاً: 1.4 لیتر در مقابل 5.4 لیتر). با این حال، اندازه موتور تنها عامل موثر در مصرف سوخت و عملکرد خودرو نیست. ارزش های مختلف وارد بازی می شوند.

سایر ویژگی‌هایی که شامل معاوضه می‌شوند عبارتند از: وزن خودرو، کشش آیرودینامیکی، دنده‌های انتقال، دستگاه‌های کنترل آلایندگی، هندلینگ/تحمل جاده، کیفیت سواری، و لاستیک‌ها.

مهندس توسعه همچنین مسئول سازماندهی تست سطح خودرو، اعتبار سنجی و صدور گواهینامه است. اجزا و سیستم ها به صورت جداگانه توسط مهندس محصول طراحی و آزمایش می شوند. ارزیابی نهایی قرار است در سطح خودرو برای ارزیابی تعاملات سیستم به سیستم انجام شود. به عنوان مثال، سیستم صوتی (رادیو) باید در سطح خودرو ارزیابی شود. تعامل با سایر قطعات الکترونیکی می تواند باعث تداخل شود. اتلاف حرارت سیستم و قرارگیری ارگونومیک کنترل ها باید ارزیابی شود. کیفیت صدا در تمام موقعیت های صندلی باید در سطوح قابل قبولی ارائه شود.