Automobile Engineering Course

운송 차량이 실제로 어떻게 만들어지고 조립되는지 궁금하신가요? 버스, 스쿠터, 자전거, 좋아하는 스포츠카 등 이 모든 것들은 운송 차량의 모든 부분을 만들기 위해 부단히 노력하는 자동차 엔지니어에 의해 설계되었으며 이 모든 것을 하나의 걸작으로 결합했습니다! 자동차 공학은 다양한 부품의 제조에서 차량 설계, 조립 및 테스트에 이르기까지 운전자의 안전과 보안을 보장하기 위해 자동차의 제조 및 유지 보수를 다룹니다. 다음은 이 연구 분야, 제공되는 최고의 프로그램, 주요 대학 및 필요한 직업 범위에 대한 완전한 안내서입니다!

자동차공학이란?

기계 공학의 전문 분야이며 자동차, 차량 및 엔진과 같은 자동차 설계 및 제조 연구에 관심이 있습니다. 자동차의 개발, 설계, 생산, 제조 테스트, 서비스, 관리 및 제어를 다루는 엔지니어링의 한 분야입니다. 구현의 주요 초점 영역은 차량 설계, 자동차 생산과 관련된 절차, 오토바이 엔진 제조 및 연료 관리입니다. 또한, 이 연구 분야는 전기 공학, 기계 공학, 소프트웨어 공학, 교통 공학, 전자 공학 및 안전 공학을 포함한 다양한 유형의 공학이 학제 간 결합된 것입니다.

개발 엔지니어는 자동차 제조업체, 정부 규정 및 제품을 구매하는 고객이 지시한 대로 완전한 자동차(버스, 자동차, 트럭, 밴, SUV, 오토바이 등)의 엔지니어링 속성 전달을 조정할 책임이 있습니다.

시스템 엔지니어와 마찬가지로 개발 엔지니어는 자동차 전체에 있는 모든 시스템의 상호 작용에 관심이 있습니다. 자동차에는 설계된 대로 기능해야 하는 여러 구성 요소와 시스템이 있지만 완전한 자동차와 조화를 이루어 작동해야 합니다. 예를 들어, 브레이크 시스템의 주요 기능은 자동차에 제동 기능을 제공하는 것입니다. 이와 함께 페달 느낌(스펀지, 뻣뻣함), 브레이크 시스템 "소음"(삐걱, 떨림 등) 및 ABS와의 상호 작용(잠금 방지 제동 시스템)의 허용 가능한 수준도 제공해야 합니다.

개발 엔지니어가 하는 일의 또 다른 측면은 모든 자동차 속성을 수용 가능한 특정 수준으로 전달하는 데 필요한 절충 프로세스입니다. 이것의 예는 엔진 성능과 연비 사이의 균형입니다. 일부 고객은 엔진에서 최대 출력을 찾고 있지만 자동차는 여전히 허용 가능한 수준의 연비를 제공해야 합니다. 엔진의 관점에서 볼 때 이는 반대되는 요구 사항입니다. 엔진 성능은 최대 배기량(더 크고 더 많은 출력)을 찾는 반면 연비는 더 작은 배기량 엔진(예: 1.4L 대 5.4L)을 찾고 있습니다. 그러나 엔진 크기가 연비와 자동차 성능에 기여하는 유일한 요소는 아닙니다. 다양한 가치가 작용합니다.

트레이드오프와 관련된 다른 속성에는 자동차 중량, 공기역학적 항력, 변속기 기어링, 배기가스 제어 장치, 핸들링/노면 유지, 승차감 및 타이어가 포함됩니다.

개발 엔지니어는 자동차 수준 테스트, 검증 및 인증을 구성하는 책임도 있습니다. 구성 요소와 시스템은 제품 엔지니어가 개별적으로 설계하고 테스트합니다. 최종 평가는 시스템 대 시스템 상호 작용을 평가하기 위해 자동차 수준에서 수행됩니다. 예를 들어 오디오 시스템(라디오)은 자동차 수준에서 평가해야 합니다. 다른 전자 부품과 상호 작용하면 간섭이 발생할 수 있습니다. 시스템의 열 분산과 컨트롤의 인체공학적 배치를 평가해야 합니다. 모든 좌석 위치에서 음질이 허용 가능한 수준으로 제공되어야 합니다.