WiFi ENGINE ECU

CHINH LUONG QUOC

06/02/2024

4.1
Android OS

Oписание WiFi ENGINE ECU

Simulating ECU двигателя на 3-х различных стандарта OBD2 CAN, как 11, ISO 9141 и J1850

ЭБУ двигателя WiFi — версия 3.2.5

Параметры

* IP-адрес: адрес хоста устройства, эмулирующего ECU (как сервера). Этот адрес НЕЛЬЗЯ изменить, поскольку он назначен сетью. Таким образом, тестер (как клиент) должен установить IP-адрес на этот адрес для подключения к

* Порт: порт для подключения. Этот номер порта можно изменить в настройках (также можно изменить на стороне приложения тестера).

Применение

Сначала запустите «WiFi Engin ECU», чтобы получить IP-адрес хоста и номер порта.

Измените IP-адрес и порт в «тестере приложений» на эти IP-адрес и порт.

Нажмите кнопку «Старт», и можно изменить такие данные, как коды DTC и VIN, которые видны только на диалоговом экране (меню «Редактировать»).

Все остальные невидимые данные будут возвращены с фиксированными значениями.

Подождите несколько секунд (ЭБУ стабилизируется), затем начните запускать тестер на другом устройстве.

Это приложение превращает устройство Android (телефон или планшет) в автомобильный ЭБУ с подключением Wi-Fi.

Это удобное и экономичное решение для разработки и тестирования программного обеспечения OBDII для Android.

Аппаратное обеспечение

Используйте 2 устройства Android: одно запускает это приложение (как Wi-Fi-сервер — SIM ECU), а другое — приложение Android OBDII для тестирования (как клиент — тестер).

Используя это приложение, вам не нужна настоящая машина: оставайтесь дома и проведите все испытания, прежде чем приступать к работе на настоящей машине.

Моделирование двигателя ECU может подтвердить, что он работает стабильно и надежно.

Приложения были протестированы

* Считыватель кодов OBD-II Pro

* Крутящий момент Про

* ДашКоманда

Моделирование двигателя ECU также может хорошо работать с командной строкой в приложениях терминала Android WiFi.

Имитация двигателя ECU работает как сервер данных, поэтому он ожидает (прослушивает) запрос данных (команды AT или OBD-II) от внешнего тестера, затем обрабатывает запрос и отвечает на него.

Имитация двигателя ECU эмулирует 3 протокола OBD-II:

1 - ISO 15765-4 CAN 11/500Кб

2 - ISO 9141-2 (инициализация 5 бод)

3 — ШИМ SAE J1850 (41,6 Кбод)

Меню настроек: выберите протокол OBD

Приложение может обрабатывать большинство AT-команд, но обычно используются следующие AT-команды:

* ATZ, ATWS, ATSP0, AT@1, ATI, ATH0, ATH1, ATE0, ATE1, ATDP, ATRV, ATDPn, ATSPn, ATTPn, ATCAF0, ATCAF1, ATSP6, ATAT0

Команды OBD-II, поддерживаемые этим приложением

1. Поддерживаемые запросы PID:

01 00: от pid 0x01 до pid 0x20.

01 20: от pid 0x21 до pid 0x3F

2. PID данных в реальном времени:

01 01, 01 04, 01 05, 01 0A, 01 0C, 01 0D, 01 0E, 01 10, 01 11, 01 03, 01 04, 01 05, 01 21,

01 33, 01 46, 01 5С, 01 5Е, 01 6А, 01 67

3. Информация о транспортном средстве:

09 00 — запросить поддерживаемые PID

09 02 - узнать VIN-номер

09 04 — запросить номер калибровки

4. Коды неисправностей DTC:

03 - запросить сохраненные коды

07 - запросить ожидающие коды

0А - спросить постоянные коды

04 — запросить очистку кодов неисправностей и соответствующих сохраненных данных.

5. Данные стоп-кадра – кадр №0.

02 00 00 — поддерживаемые PID

02 02 00 — DTC, вызывающий сохранение данных стоп-кадра.

02 XX 00 — где XX — PID для запроса других данных стоп-кадра.

AT-команды, используемые тестером для инициализации ЭБУ имитируемого адаптера:

ATZ — сброс адаптера OBD-II

ATSP6 - установить протокол ISO 15765-4 CAN 11/500Кб (можно использовать ATSP0 или ATTP6)

ATSP3 — установить протокол ISO 9141-2 (инициализация 5 бод) (можно использовать ATSP0 или ATTP3)

ATSP1 — установка протокола SAE J1850 PWM (можно использовать ATSP0 или ATTP1)

ATH1 — для просмотра заголовка (7E8) в ответе и ATH0, если нет.

ATCAF1 — адаптер для форматирования данных за вас

ATCAF0 — данные запроса придется форматировать самостоятельно. в этом случае не забудьте добавить байт PCI (количество байтов данных) на первое место запроса.

например 02 01 0D: где 01 0D — это скорость запроса транспортного средства (2 байта данных), а байт PCI — 02.

Запустите адаптер OBD-II с помощью вышеуказанных AT-команд. Вы можете отправить любой запрос OBD-II (или другие AT-команды), который вы хотите, как обычно.

Поддержка расширенных PID для тестирования с использованием 11-битного протокола CAN.

Заголовок и PID

Форд

7E0: 221E1C/2209D4

760:223А51

Приус

Ген2

7E2: 21C3/21C4

7Э3: 21 год н. э.

Ген3 и ПХВ

7E0: 21C1

7E2: 21C2/217D/2181/2192