ScanM16 USB

Scan16M to narzędzie diagnostyczne i rejestrujące dane dla sterowników 15M, 15RC i 16M. Sterowniki te były używane we włoskich modelach z lat 1997-2000: ST2/4, SSie i 916/996, w zależności od roku produkcji. Nie mogę przetestować go na P8 z powodu braku pojazdu testowego.

Scan16M umożliwia podłączenie w celu odczytu danych z czujników i kodów błędów, kasowania kodów błędów oraz uruchomienia aktywnej diagnostyki.

Od wersji 1.05 umożliwia zapisywanie wybranych pomiarów w formacie CSV, a następnie grupowanie i konwersję do formatu DIF, który można bezpośrednio zaimportować do LogWorks3 (@TM firmy Innovate Motor).

Możliwe jest również połączenie przez Bluetooth za pomocą HC06 z sondą lambda LC-LM.

Należy pamiętać, że aby nawiązać komunikację ze sterownikami 15M i 16M, należy wyłączyć zapłon (silnik), a następnie włączyć zapłon. W przypadku modelu 15RC zapłon musi być włączony przed uruchomieniem lub zatrzymaniem silnika.

Telefon/tablet musi być kompatybilny z OTG-USB HOST (w moim przypadku Samsung Galaxy SII i Tab 10"). Należy pamiętać, że na przykład S5 Mini nie jest kompatybilny.

Interfejs OBD-KKL łączy się przez port USB. Dlatego potrzebny jest interfejs, który można również używać z komputerem PC, a także sposób podłączenia do portu diagnostycznego sterownika silnika (3-pinowe złącze Tyco) oraz do zasilania 12 V motocykla, z masą na pinie 2 złącza Tyco.

Aby z niego skorzystać, wystarczy zamówić kabel microUSB OTG [on-the-go].

Na przykład:

http://www.fnac.com/mp19850288/Cable-usb-femelle-vers-micro-usb-OTG-pour-smartphones-tablette/w-4