L-TRON ECU

CDI L-TRON yang Dapat Diprogram muncul di pasaran dengan tujuan berikut: prestasi maksimum dan perubahan minimum pada basikal!

Ia mempunyai penyambung dan wayar dalam corak Yamaha yang asal, cabut CDI asal dari motosikal dan sambungkan CDI L-TRON di tempatnya dan wayar pasca kunci 12 volt positif juga mesti disambungkan ke merah CDI L-TRON , penyambung dihantar ke cdi untuk sambungan ini.

CDI L-TRON dihantar dengan lengkung standard yang sudah direkodkan, dekat dengan kurva asal pada putaran rendah dan sederhana dan dioptimumkan dalam putaran tinggi, anda boleh mengubah lengkung ini kapan saja, hanya peranti dengan sistem Android 4.0 atau lebih tinggi, sambungan antara cdi dan telefon bimbit dilakukan dengan kunci pencucuhan hidup (cdi dikuasakan oleh 12 volt) dan enjin hidup atau tidak! Iaitu: tidak perlu mematikan enjin anda untuk menukar lekuk semasa ujian. Daya percikan adalah 5 milijoule lebih banyak daripada CDI yang asal (kira-kira 10%) kerana CDI L-TRON mempunyai kapasitor berprestasi tinggi dalam filem poliester yang berbeza dengan yang ada ketika CDI asal dihasilkan, kapasitor ini mempunyai simpanan kapasiti lebih tinggi daripada kapasitor asal motosikal.

Antaramuka sangat mudah digunakan dan fungsinya dikemas kini secara berkala, jadi pelanggan masa depan dapat mengambil bahagian dalam kumpulan ujian aplikasi baru dan memberikan pendapat untuk pembinaan peningkatan.

Semasa membeli CDI L-TRON, anda juga berhak mendapatkan khidmat rundingan peribadi untuk baik pulih elektrik dan penyesuaian motosikal jika anda datang kepada kami (Ribeirão Preto / SP) jika anda dari luar, kami akan membimbing anda dengan video dan gambar untuk anda atau mekanik anda dapat merombak basikal jika perlu. Urusannya mudah dan anda boleh menyertai kumpulan whatsapp kami di mana anda akan menjawab soalan anda dengan pelanggan kami yang lain, termasuk beberapa penyedia.