J1939 OBD Code Reader

Phiên bản 1.3.3

Ứng dụng đọc mã lỗi J1939

Dành cho điện thoại và máy tính bảng Android

Yêu cầu:

1. Xe phải tương thích chuẩn J1939 CAN để sử dụng ứng dụng

2. Bộ chuyển đổi Bluetooth ELM327 hoặc tương thích

3. Hầu hết các xe tải ở Bắc Mỹ sử dụng đầu nối Deutsch 9 chân, vì vậy chúng cần một bộ chuyển đổi cáp (OBDII Female 16 chân sang SAE J1939 Deutsch 9 chân). Các xe tải khác như xe tải Volvo hoặc xe tải Mack (từ năm 2013 trở lên) sử dụng đầu nối OBDII J1962 16 chân thông thường nên không cần cáp chuyển đổi.

4. Thiết bị Bluetooth trên điện thoại (máy tính bảng) phải được bật và ghép nối với bộ chuyển đổi Bluetooth ELM327 (bộ chuyển đổi ELM327)

5. Hệ điều hành Android từ phiên bản 4.03 trở lên

Đây là giải pháp tiết kiệm chi phí. Chỉ với một bộ chuyển đổi Bluetooth ELM327 giá rẻ và một cáp chuyển đổi (OBDII 16 chân sang J1939 9 chân Deutsch) là bạn đã có đầy đủ phần cứng để kết nối thiết bị Android của mình với cổng liên kết dữ liệu của xe. Bạn có thể tìm thấy các phần cứng này trực tuyến trên các trang như Amazon, eBay hoặc các nơi khác.

Tính năng:

* Giao thức truyền thông OBDII: SAE J1939 CAN 29bit/250kb

* Đọc/Xóa mã lỗi (DTC) đang hoạt động (hoặc đã hoạt động trước đó)

* Xem một số dữ liệu trực tiếp từ cảm biến động cơ

* Thu thập luồng dữ liệu CAN bus trực tiếp và tạo ảnh chụp nhanh cho luồng dữ liệu. Sau khi chụp ảnh màn hình, mỗi hàng dữ liệu (khung) trong ảnh chụp có thể được tra cứu bằng cách nhấp vào hàng dữ liệu đó.

* Chức năng tra cứu PGN/SPN: Sử dụng cơ sở dữ liệu SQLite với hơn 3000 PGN (Parameter Group Number) và SPN (Suspect Parameter Number) tiêu chuẩn SAE.

* Lưu trữ dữ liệu mã lỗi cuối cùng để sử dụng sau này (Xem).

* Đơn vị đo lường: Hỗ trợ 4 hệ thống đơn vị - Hệ mét, Hệ Mỹ, Hệ Anh, Hệ Mỹ Latinh. * Hỗ trợ xe tải hạng 5-8 sản xuất từ ​​năm 2004

Cách sử dụng:

Sau khi kết nối bộ chuyển đổi Bluetooth ELM327 với cổng liên kết dữ liệu của xe thông qua cáp chuyển đổi và bật công tắc đánh lửa, bạn có thể kết nối với máy tính hệ thống của xe bằng cách kéo xuống menu tùy chọn và chọn mục "Kết nối với bộ chuyển đổi ELM327". Một cửa sổ thoại sẽ xuất hiện và hiển thị danh sách các thiết bị đã ghép nối (một hoặc nhiều thiết bị trong danh sách). Mỗi thiết bị đã ghép nối có hai thông tin như sau:

Tên của thiết bị Bluetooth đã ghép nối (ví dụ: obdII)

Địa chỉ Max (ví dụ: 77:A6:43:E4:67:F2)

Địa chỉ Max được sử dụng để phân biệt hai hoặc nhiều bộ chuyển đổi Bluetooth có cùng tên.

Bạn phải chọn thiết bị Bluetooth ELM327 của mình bằng cách chọn đúng tên (hoặc địa chỉ Max) của nó trong danh sách và nhấp vào mục đó, sau đó ứng dụng sẽ bắt đầu quá trình kết nối theo giao thức J1939.

Nếu quá trình hoàn tất thành công, thông báo "Đã kết nối với bộ chuyển đổi (ELM327)" sẽ xuất hiện trên thanh trạng thái.

Nếu quá trình thất bại, bạn có thể thử lại vài lần (chúng tôi giả định rằng bộ chuyển đổi Bluetooth OBD-II hoạt động tốt).

Khi bạn chỉ sử dụng chức năng tra cứu, bạn không cần bước kết nối ở trên.

Bây giờ bạn đã sẵn sàng sử dụng tất cả các chức năng của ứng dụng như đọc mã lỗi hoặc xóa chúng nếu cần, tra cứu PGN hoặc xem dữ liệu trực tiếp của động cơ...

Lưu ý:

Một Mã Lỗi trong tiêu chuẩn J1939 được tạo thành từ bốn (4) trường độc lập như sau:

Mô tả trường, Viết tắt, Độ rộng trường (Bit), Phạm vi

1. Số tham số nghi ngờ (SPN) 19 (0-524288)

2. Mã định danh chế độ lỗi FMI 5 (0-31)

3. Số lần xuất hiện OC 7 (0-127)

4. Phương pháp chuyển đổi SPN CM 1 (0-1)

Tính toán giá trị SPN =

(data[3]*16777216.0 + data[2]*65536.0 + data[1]*256.0 + data[0]*1.0)*scale + offset

Trong đó

data[0] ...data[3] là 4 byte dữ liệu của SPN được trả về

sử dụng dữ liệu này và hướng dẫn trong quá trình tra cứu để xác định các thành phần tính toán SPN như:

- độ dài dữ liệu (tính bằng bit)

- vị trí byte bắt đầu

- bit bắt đầu 1 (trong byte bắt đầu)

- bit bắt đầu 2 (trong byte kết thúc)

- tỷ lệ

- offset

- đơn vị đo lường

Chính sách bảo mật

https://www.freeprivacypolicy.com/live/d1f99383-265f-4cb6-a261-31ca6e2a2adc